.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sprawa wygląda tak:
podejżewałem uszkodzony termostat, ponieważ podczas jazdy z większą prędkością i załączonym ogrzewaniem zapala mi się lampka niedogrzania silnika (nie mam wskaźnika temp. cieczy tylko 2 lampki).
Tylko,że...
' gdy zapale auto, przejade miastem niecały kilometr i chwycę ręką za wąż odchodzący od termostatu do chłodnicy to jest on całkowicie zimny (to by wskazywało, że termostat się nie zaciął w pozycji otwartej, a jedynie mogła się zmienić jego temp otwarcia itp.);
' wskaźnik temperatury oleju może pokazywać 100'C a lampka niedogrzania się świeci !?

Czy olej może mieć 100'C gdy silnik jest niedogrzany
No gdy się ostro latem pałuje to ma i 140'C a woda w silniku się nie zagotuje...
I teraz nie wiem, czy to czujnik od temp. wody (tylko, że to termistor a one nie zmieniają charakterystyki), a może coś z instalacją elektryczną, czy sterownikiem tej lampki...
... czy jednak termostat (więcej roboty ) ?

hej, może to zapowietrzony układ.

Mój po wymianie termostatu ładnie się zagrzewał, szybko osiągał 90 st i ładnie grzał w środku. Ale po chwili temp. silnika szła wyżej a ogrzewanie znacznie słabło. Po jakimś czasie temperatura się stabilizowała ale ogrzewanie nadal było kiepskie.
Zrobiłem dziurkę w termostacie - 0 problemu z odpowietrzeniem ale znacznie dłużej się teraz silnik nagrzewa.

W każdym razie - albo zapowietrzony układ albo nie domykający się na czas termostat (płyn wychładza się w chłodnicy i nagrzewnicy a termostat nie zamyka dużego obiegu).

A co do temperatury oleju - powiedzmy, że nagrzewa się innym miejscu i jest w stanie osiągnąć taką temperaturę po długotrwałej jeździe.

w starej 80tce to mi tylko ta czerwona swiecila a w kredensie (stara seta) to ta zielona sie zaswiecila raz na jakis czas wiec niewierzyl bym zbytnio w ta lampke
pozdr