.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam następujący problem (opisze w punktach żeby było przejrzyście):

1. Niedziela
Po ok. 30 minutach jazdy zjeżdzam na stację zatankować, i wszystko było by dobrze....... auto nie zapala, rozrusznik nie kreci , słychac tylko klikanie spod maski, dodam tylko, że auto zapalało wcześniej kilka razy i nie było żadnych kłopotów.
2. Poniedziałek
a) wyciagniety rozrusznik działa ( po podłączeniu na krótko)
b) założony nie działa
c) powtórnie wyciągniety działa
d) założony odmawia współpracy
e) zawieziony do elektryka został sprawdzony i wszystko ok.
f) założony powtórnie działa (elektryk nic nie zrobił)
3.Wtorek
a) Rano bez problemu auto odpala (nawet lepiej niz zwykle)
b) powtórka z Niedzieli

Co to się może dziać???

P.S. Akumlator załadowany na full.

Mialem dokladnie to samo. Wymiana bendinksa pomogla.

Pewnie padł automat, albo zwyczajnie silnik nie ma dobrej masy, kup dodatkowa plecionke (np z poloneza) i załóz miedzy nadwoziem a silnikiem.

Wszystko jest ok, błąd jest w granicach rozrusznika, a masa to już na pewno jest dobra

Pozdrawiam

Więc mówie ja tak miałem jak padł automat,(elektrowłącznik) wyrzucał bediks, a nie dawał prądu na wirnik i w efekcie rozrusznik klikał a nie krecił.Natomiast po podaniu pradu "na krótko" krecił za każdym razem.

Kostka w stacyjce. Daje słaby + na elektromagnes. Po podpięciu plusa bezpośrednio z akumulatora rozrusznik działa jak należy. Wypalony styk w stacyjce powoduje, że elektromagnes dostaje za słaby prąd.

U siebie założyłem przekaźnik przy rozruszniku i od około 1,5 roku nie mam już kłopotu z przerwami w pracy rozrusznika.

Uszkodzony włacznik elektromagnetyczny rozrusznika
lub
wytarte do zera tuleje rozrusznika

Rozgrzany rozrusznik pod dużym obciążeniem nie włacza się , z powodu którejś albo obu w/w przyczyn.
Rozrusznik jest do wyjęcia , gruntownego przeglądu i naprawy. Koszt naprawy nie powinien przekroczyć 120-150 zeta.

1.) jak odkrecisz el.magnes od rozrusznika, to obejzyj styk do zapodawania napiecie na wirnik, ktory jest na tej kotwiczce! (taka kropka o sr okolo 5-6mm), moze jest wysmalony i daje słaby styk. > jak tak to wyczyscić.

2.) sprawdz śrube przy elektromagnesie, tą do ktorej jest przykręcony gruby przewod + od aku. czasem ta srubka potrafi sobie wylatać (u mnie tak bylo).

3.) jesli masz miernik napiecia, to podlącz go pomiedzy + opisanego w 2 punkcie , a obudowe rozrusznika (mase) i zobacz jakie jest napiecie w momencie gdy masz kluczyk w pozyji rozruch, a rozrusznik nie kreci, jesli za niskie, bardziej kolo 0V to kombinuj z masą, bo masz slaby styk. prawidlowo przy krecącym rozruszniku nie powinno spasc ponizej 8-9V na srednio rzeźkim akumulatorze.

Teoretycznie jesli slychac cykniecie to kotwiczka zostaje przyciągnięte/wybija bendiks tym samym powinno zapodać zasilanie na wirnik i powinno zakrecić, bardziej 1 i 2 punkt, ale 3 tez sprawdź

Powodzenia.

No i właśnie styki były upalone więc naprawa ok 10 min.
Teraz wszystko gra.
Dzieki za pomoc

Pozdrawiam