.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przy predkosci ok 100 km/h kierownica lata i cos lekko halasuje. Dodam ze wydaje mi sie ze dochodza te drgania z lewej strony, a wlasnie z te strony mam wytrzepany amorek, lewa strona trzyma dobrze.
Co byscie doradzili. Wiem ze trzeba wyminic ten amortyzator, ale co jeczsze bym musial sprawdzic?

Zacznij od zamiany kół na przedniej osi, może to byc uszkodzona opona.
Poza tym warto sprawdzić stan tarcz hamulcowych.
Przeląd zawieszenia nie zaszkodzi tym bardziej po zimie, kiedy wjechanie w dziurę w jedni o głebokości 20 cm nikogonie dziwi ...

Dzieki za rade Zmienie kola przednie na tyl. Stan tarczy mam dobry przejechane na niej ok 30 tys. I zobaczymy co dalej. Amortyzatro chyba nie ma duzego znaczenia.

Zamień przednie lewe z prawym.

oki

ja mialem ostatnio tak samo ale jak załozyłem koła letnie , przyczyna było brak pierścieni centrujących, teraz juz mam i jest ok

Wywazanie kol lub tarcze- bankowo
Tak jak poprzednio ktos pisal. Najlatwiej to sprawdzic poprzez zamiane przod/tyl , lewa/prawa.
pozdr

Gdzie takie pierscienie mozna kupic? Bo mam tylko z tylu.

Takie pierścienie można kupić na allegro, ostatnio je tam widziałem

na allegro jak parzyłem to są drogie, ja kupiłem pierścienie u wulkanizatora, 40 zł komplet z założeniem

Pierścienie centrujace najlepiej dobierać tak ja k "Yoo25" napisał u wulkanizatora, albo w sklepach gdzie sprzedaja nowe felgi, a co do bicia to tylko wina felg i opon, ew przerzuć te pierścienie z tyłu na przód, jak ustąpi to znasz przyczyne.
Tarcze natomiast bija jedynie przy hamowaniu więc ich nie ruszj.

z pierścieniami nie taka prosta sprawa każda firma produkująca felgi bazuje na innych średnicach zewnętrznych i tak pierścienie od rial nie będą pasować do bbs i tym podobnie najlepiej uderzyć do firmy handlującej daną marką felg lub w ostateczności każdy zdolny tokarz sobie z tym poradzi

W szczegulnie wrednych przypadkach z biciem kola pomocne bywa wywazenie kol zamontowanych na samochodzie.Nazywa sie to dowazanie i nie wszedzie to robia.Czytalem o tym artykul w prasie motoryzacyjnej.Tlumacza to tak ze wywazenie samego kola jest celowe ale czasem przyczyna bicia lezy gdzie indziej,np zle wywazenie ukladu przeniesienia napedu od kola do mech.ruznicowego i uklad hamulcowy.Pomysl o tym jak wszystko zawiedzie.Raf slupsk.

A co sadzisz o pierscieniach na allegro?
Mozna tam na wymiar kupic.

Najpier bym zaczoł od wyważenia kół bo to jest główna przyczyna bicia kól powyżej 90 km /godz. być może zgubiłeś odważnik z Felgi albo dawno nie wyważałeś kól a dopiero potem bym myślał o pierścieniach.

Tzn powiem tak. Dzisiaj byl w wulkanizacji i gosc powidzial ze to wlasnie jest przyczyna. Kola mialem wywazone z 5 miesiecy temu.
Co Ciekawe gosc sciagnol jedno kolo i po zalozeniu jakby mniej bije - pewnie kolo sie lepiej ulozylo.
Teraz mam pewnosc ze musze miec te pierscienie.

Interesuje mnie tylko jakos pierscieni z Allegro.