.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie do osób, które miały styczność z chip-tuningiem silnika 1Z .
Interesuje mnie sprawa mocy przed przeróbką , czyli naprzykład mam nalatane na silniczku 300 000 i jakiej mocy moge sie spodziewać na seryjnym programie przy zachowaniu pewności iż przpływka jak i inne gadgety są w pełni sprawne?!

dzieki za odpowiedź .....PiotruS

po 300kkm to jest jedna loteria... możesz miec i 90 albo mniej...

hamowanie ośki jest dosyc tanie a w cenie programu bedziesz mial
hamowanie i przed i po...

dobrą praktyką będzie dokładne sprawdzenie vagiem... niezłym
miernikiem bylby również aparacik w stylu goduli bądź gtecha... jeśli
masz dostęp... ja przy 79 koniach miałem 16 z hakiem do setki... a powinno
być 14,6

jezeli jestes pewny ze wszystkie gadzety sa sprawne to powinno byc 90 kucy pod maska.............
a powaznie to tak jak mowil Maciu to jest czysta loteria..... trzeba wskoczyc na rolki i wszystko bedzie wiadome....
P.S Piotrus skad masz wirusika...

A Wirusika mam z www.chiptuning.z.pl Poznań
niedługo Basket bedzie go tez testował ogólnie dobre wrazenia ale właśnie dziś hamowałem autko lecz tylko na nowym programie i hmm nie jestem do końca przekonany czy i jakie mam korzyści z jego zastosowania.

no to mow ile niunia wyplula na rolkach.....

PIszesz ze nie drogi jest sprawdzenie na rolkach, czyli ile kosztuje?
POza tym w zasadzie jak sobie pomierzysz mniej wiecej osiagi i spalanie, to juz troche wiadomo w jakiej kondycji jest silnik. Normalnie moja fura miala okolo 13,5 do 14 s do setki, az tu kiedys zaczela cos kiepsko chodzic. I zmierzylem sobie to wyszlo 14,8 . Za pare dni okazalo sie ze cieknie mi lekko paliwo z jednego wezyka, po jego wymianie dalej mam okolo 13 do 14 s do setki. Jesli chodzi o V max to ostatniio w niemczech lecialem 183 (licznikowo), a z gorki okolo 200. Mysle ze to dobre dane i silnik jest ok mimo ze ma 265 kkm (sam zrobilem w pol roku 20kkm). Jedyne to dziwi mnie troche spalanie duze- okolo 7 do 9 litrow na miescie. na trasie przy srednio szybkiej jezdzie 6 do 7 litrow. i jeszcze mam pytanie: czy przeplywomierz trzeba wymienic co 120 tys? moze u mnie po 240 kkm nikt nie wymienil.
Ale sie rozpisalem.
POzdro

Właśnie nie wiem ile moja niunia miała po moich 300 000 km .Autko wyrażnie lepiej sie zacowuje na 4 i 5 biegu , moc wzrosła z 90@100 tymniemniej mam przepływke Boscha i powinienem mieć 182Nma posiadam traz 220Nm. Takze nie jestem tych danych w 100% pewien bo hamownia jest funkel nówka i czy to prawda .......heh i nie miałem org. kompa aby sprawdzić czy było w serduszku niuni 90 czy moze 70 ps.
Musze jeszcze Vag-eim sprawdzić dawke jaką podaje popmpka ..co jeszcze powiem iż ładny stabilny CALY przebieg momentu (a w 2000-3000 jest super) moment max jest przy 2700obr/min a moc max 3700obr/min.
Testy jeszcze nastąpią dalsze na nie jednej niuni .....
Wynikami sie podziele oczewiście ale narazie to poczatki

pozdrawiam

PiotruS ile ten szpass kosztuje ??

moj poczciwy 1Z trzymal serie: http://www.rezacze.pl/bilu/rozne/pomiar_moc_2.jpg

Czytaj Podpis

czytaj podpis

p.s pytam o cenę hamowni u Ciebie

lajtowy programik... a hamowanko ośki powinno byc w granicach 100plnów

Dzięki maciu.
OT: gdzie w okolicach bielska/katowic/kraka jest jakaś hamownia??

vtech, projectxs i ttc w krakowie...
www.vtech.pl www.projectxs.pl www.ttc.pl

tak ja hamowałem ośke w vtech-u zapłaciłem równe 100zł ale juz wynegocjowałem zniżke dla AKP pod warunkiem jednoczesnego hamowania 2-3 autek

pozdrawiam.PiotruS

Czyli widze że sofcik dał + 10 KM do tego moment nieco wyżej także ewidentnie został zoptymalizowany pod kątem ostrzejszej jazdy.
Poobserwuj spalanko, jełśi się utrzymało to znaczy ze sofxik dobry jest.
PS nadal nie moge znaleźć kompa ...

Oj u mnie szkoda iz nie miałem sterego kompa przy hamowaniu nuni ale raczej z moich 90fabryka zostało z 80 ale teraz jest ok. spalanie .hmm narazie zrobiłem 400km takze jutro zalewam do fulla i napisze co i jak...AC zawsze on u mnie

U mnie teraz średnia 7,4/100 km po powrocie do oryginalnych wtrysków i oryginalnego stylu jazdy .