.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co moż być przyczyną przedostawania się paliwa do oleju w A4 2.6 ABC
Auto nie bierze oleju przez 8000 nie dolałem ani grama ale zauwarzyłem że czasami jest zbyt duży jego poziom więkrzy niż wlałem.
wydech czysty żadnych sadz można palcem przejechac i jest czysty
auto pali w normie trasa 10l miasto 13l(skrzynia automat)

Dodam ze w silniku coś dziwnie rzęzi przy wyższych obrotach ale zaden mechanik nie umie powiedzieć bez rozbierania co to może być.
wymieniłem rozrząd z rolkami ale nie pomogło .

Zastanawiam sie czy te dwie rzeczy mogą być ze sobą powiazane

ps jakie sa objawy pękniętego pierścienia?

wszystko wskazuje na zawory .... paliwo w oleju, dziwny dzwiek z silnika ......
pozostaje zdjac glowice

Ale najtaniej będzie pierw sprawdzić czy wtryski nie leją.

Właśnie mój starszy ma chyba taki sam objaw w pasku, i mechanik stwierdził że wtrysk mu leje...nieraz raptownie ubyje paliwa i podnosi się stan oleju w silniku...olej jest właśnie taki jakby rozmieszany z benzyną.
A jakie są wasze sugestie?

u kolegi w dwusecie tez tak bylo. wlewal 4,5l oleju a zlewał 5,5l, a smierdziło benzynką strasznie i rzadki byl. podejzewam, ze to wina zjechanych wtryskiwaczy z ktorych czesc paliwka scieka i przez pierscionki trafia do oliwy. jesli za duzo pali, to mozna sprawdzic czy wtryskiwacz rozruchowy nie sika caly czas. jest teraz w miare cieplo to mozna go odlaczyc, pojezdzic i sprawdzic czy sie nie poprawi, tzn zmniejszy ilosc benzyny w oleju.

P.S. benzynka powinna odparowywac z oleju gdy ten jest nagrzany! takze od czasu do czasu wskazane rozgrznie motorku

Wszystko to co napisali kledzy powyżej jest prawdą a ja tylko zapytam kolegi czy przypadkiem nie jeździ na bardzo krótkich dystansach?.

Silnik nierozgrzany użytkowany często w takich warunkach narażony jest na nieodparowanie benzyny z oleju co może powodowac podwyższanie poziomu oleju , zmniejszenie własciwości smarnych a w konsekwencji - szybsze zużycie silnika.

z tymi krótkimi przebiegami to się zgadzam , ale jeżeli silnik jest ok to nie powinno tak być chyba że coś już jest nie tak to wtedy paliwko zostaje bo jak mu damy dobrą traskę to wszystko wyparuje i bedzie ok.

jak sprawdzić wtryski i ten tzw wtryskiwacz rozruchowy , gdzie go szukac ?
myslałem że mam tylko 6 wtrysków elektromagnetycznych .

czy ślady nieszczelnosci wokół wtryskiwaczy świadczą o jego zurzyciu czy tylko o zurzytej uszczelce pod wtryskiwaczem (nie są to wielkie slady ok 1-2 cm wkoło wtryskiwacza)

co mają wspólnego zawory z paliwem w oleju , myślałem że jak będą gumki zurzyte to będzie brał olej i bedzie kopcił , pozatym silnik chałasuje na wyrzszych obrotach na wolnych chodzi bardzo dobrze więc zawory chyba odpadają .

Jazda na krótkich dystansach może faktycznie zaowocować paliwem w oleju, ale nie w takich ilościach, żeby go wizualnie przybywało w silniku - 1-2% maks. Podejrzewam, że gość ma poważniejsze problemy.

jesl;i podejrzewasz wtryski to trzeba je zdemontowaci znalezc firme ktora je regeneruje. Prawie napewno je naprawia za niewielkie pieniadze. polefcam zrobic to szybko bo zmiana w jezdzie bedzie kolosalna

Czy jakieś przeczyszczacze wtrysków dodawane do paliwa mogą w tym przypadku pomóc? Mam chyba podobny problem od dłuższego czasu. Oleju nie znika ani kropli ale czasem poziom potrafi się podnieść.

Proponował bym sprawdzic czujnik teperetury silnika jakie wartosci przesyła do jednostki silnika i czy silnik szybko osiąga temperature pracy czyli 90 stopni może termostat .Leiące wtryski obiawiaję się z reguły nierównomierną pracą silnkia choć od reguł są wyjątki .