.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od niedawna jestem posiadaczem A4 wiec zmieniam po kolei wszystkie niezbedne rzeczy. NA pierwszy ogien poszly filtry i olej a teraz beda musialy isc swiece.
Pisze by potwierdzic moje spostrzezenie bo moge sie mylic poniewaz w kwestii samochodow VAG nie jestem jeszcze mocny.
Przy odpalaniu silnik sie dusi, dlawi i wkoncu gasnie. Musze odpalic ponownie i wtedy zaskakuje ale silnik pracuje nierowno (zimny) i waha sie w przedziale 800-1200 obrotow, po rozgrzaniu ten objaw falowania w zasadzie ustepuje.
Czy to sa tylko swiece (dowiedzialem sie wczoraj od poprzedniego wlasciciela ze byly tam kiedys lipne zasyfione swiece i on wstawil juz daaawno inne ale uzywane (!!!) ) czy cos jeszcze warto byloby sprawdzic?

JEszcze przy okazji jest taki motyw przy przyspieszaniu w granicach 2500 obrotow slychac buczenie ktore powyzej 3000 znika. Zauwazalne szczegolnie jak sie zejdzie z obrotami w dol na wyzszym biegu i zacznei przyspieszac

Z gory dzieki za odpowiedzi

mialem kiedys podobny problem ale z falowaniem obrotow.
Falowanie bylo i na zimnym i na cieplym silniku auto
sprawialo wrazenie jakby zabrano mu z 30% mocy.
Co sie okazalo do wymiany byl czujnik Halla.
Wiesz co zeby byc na 100% pewnym podepnij Vaga i zczytaj bledy.
Jak wyjdzie ci czujnik halla to go od razu wymien bedzie
jak reka odjal.

Co do tego gasniecia za 1 razem to teraz mam ten sam problem ktory
wystapil u mnie po montazu instalki gazowej.
Auto mi przerywa na benzynie nie ma pelnej mocy choc obroty nie
faluja tak jak u Ciebie.