.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Posiadam Audi 100 silnik NE 1781 zasilany LPG.Wczoraj musiałem usunąć kilka wycieków spod pompki paliwa i filtra oleju i musiałem wyciągnąć rozdzielacz zapłonu.Jak go teraz ustawić tak aby działał dobrze na gazie.Na kole zamachowym jest punkt O oraz I .Ustawiłem tak że gdy jest na I to palec znajduje sie na pierwszej świecy ale niestety silnik nie odpala i jakby sie dławił.Na O jest tak samo.Jeżeli chodzi o żarówkę to jak ją dokładnie podpiąć i pod co żeby zobaczyć dobre ustawienie??Dodam jeszcze że gdy mam włączony zapłon i kręce kołem zamachowym to gdy osiągne punkt I na kole zamachowym to zawór od gazu załącza się.Świece mam nowe kopułeke przewody oraz palec.Pomóżcie

Witam. JA tez mam silnik NE tyle ze w B3 a co do rozdzielacza to sie swego czasu niim bawilem troche i faktycznie jezeli ustawisz na kole zamachowym na I i na pierwsza swiece to nie ma szans zeby ci odpalil bo zreszta nie powinien. Musisz ustawic zaplon na lampe i na punkt I na kole.
Jak juz ustawisz i zdejmiesz kopulke to zobaczysz ze przy prawidlowym ustawieniu zaplonu gdy masz znak I, palec rozdzielacza jest po przeciwnej stronie w stosunku do pierwszej swiecy. Tez mnie to ciekawilo ale dlaczego tak to nie wiem, ale wiem ze tak ma byc.

No własnie....Wszystko zależy mi sie wydaje od tego jak kopulke sie przypnie.Można ją tak obkręcić aby palec był na pierwszej świecy albo tak żeby był przeciwnie.A pod co podpiąć dkoładnie lampe i czy jak juz sie zaświeci to jakie powinno być wskazanie na kole zamahowym??

a mnie się zawsze wydawało żę kopułka po to ma wcięcie aby ją prawidłowo założyć NO ALE MOŻĘ SIĘ MYLIŁEM ?

Mi tez ale widocznie mozna sobie obrócic , doklepać młotkiem i wcisnac silikon .

Proszę jeszcze o opis jak i gdzie podłączyć lampe dokładnie aby ustawić ten zapłon!!!

No ale na powaznie. Kopulka da sie wlozyc tylko w jeden sposob wlasnie ze wzgledu na to wyciecie. Wyjasnijcie mi w takim razie jedna rzecz. Zaplon ustawiony lampa tj. lampa podpieta pod pierwsza swiece patrzac od przodu auta i przy zapalonym aucie w okienku na kole zamachowym jest tak jak ma byc punkt I. No i do tej pory jest wszystko ok i wszystko jasne, i teraz na zgaszonym aucie krecac reka za kolo pasowe ustawiam sobie znak I w srodku okienka i odpinam kopulke ( nie obracajac jej oczywiscie w zadna strone) i ku memu zdziwieniu palec wcale nie jest na pierwszej swiecy tylko po przeciwnej stronie. No ale zakladam kopulke spowrotem i chodzi wszystko elegancko.
Powiedzcie o co w tym bangla?? Czy na zapalonym silniku moze sie cos przestawia czy jak??

bo to cztero-suw obróc wałem korbowym 2 pełne obroty ustaw na znak na kole zamachowym i się zgra tak jak trzeba a w aparacie możę się przestawić tylko minimalnie za sprawą regulatora odśrodkowego i podciśnieniowego ale nie o pół obrotu a tylko kilka stopni i przestawia się nie palec a płytka z przerywaczem lub czujnikiem halla