.: AUDI KLUB POLSKA :.

Założyłem nowe cylinderki, wymienilem przewody hamulcowe, wszystko odpowietrzylem i nadal nie ma hamulców z tyłu. Co zrobic? (Audi 100 '83)

Rozumiem ze masz bębny ? przypuszczam ze sa juz za bardzo wytarte trzeba je wymieniuc lub delikatnie naspawać miejsce rozszeżania sie okładzin , ew podrególowac reczny przez otwór.

Tak chodzi o bebny. Ile moze kosztowac ich wymiana ? Aha, linke od ręcznego mam odciętą, bo byly jakies problemy. ( nie pamietam jakie )

O to nie dobrze bebnowe hamulce powinny mieć reczny tam sa takie specyficzne samoregulacje i nie wiem czy nie powinienes zaczac od reanimacji recznego niewykluczone ze wszystko wróci do normy.

wymontowanie samej linki nie powoduje ze zginą hamulce.Czy aby dobrze wszystko zlożyłeś.Samoregulacja i inne rzeczy.

Tam sa takie smnieszne zebatki i trzeba troszke podpompować, żeby sie ustawiły, pozatym ten "skomplikowany" mechanizm ręcznego musi mieć linki wtedy te śmieszne widełki są delikatnie odciągnięte i nie pozwalaja wrócić szczękom za daleko. Moge sie załozyc ze jak kolega nadepnie dwa razu to hamulec jest super, chodzi właśnie o to ze szczeki nadmiernie sie ściskaja i odległość do bebne robi sie zbyt duza wtedy potrzeba wtłoczyć większa ilosć płynu dla skutecznego działania (uff ale sie nagadałem ale chyba wiadomo o co chodzi? )

A nie będzie to "skończony" korektor siły hamowania?

ja kiedys problem hamulcow bebnowych rozwiazalem raz a dobrze ... wymienilem na tarczowe i powiem szczerze ze nigdy w zyciu nie kupie nic co ma bebnowe hamulce , to co mialem w cygarze z bebnai , przeszlo moje najczarniejsze scenariusze , o ile w maluchu z hamulcami dzialy sie cuda tak w cygarze dzialo sie dokladnie to samo .... po wymienie na tarcze zapomni9alem co to znaczy miec problem z hamulcami , nawet reczny chodzil ... teraz w C4 reczny nie chodzi ale mam juz komplet zaciskow do wymiany i tylko czekam na dogodny moment .... takze jezeli masz mozliwosc poszukaj calej osi tylniej od wersji z tarczami ... ja swego czasu cale hamul;ce przod i tyl z osia kupilem za 400 pln , faktr ze to co mialem , oddalem w rozliczeniu

Hansie nie tragizuj, u mnie lezy taka belka bez jednego zacisku , ale do tematu jak wszystko ma "ręce i nogi" to nie trzeba porównywać do malucha ja miałem C3 2,0 D i zrobiłem te hamulce tylko cierpliwości i poklikania srubokrętem poi zębatce przez dziurke

hans ma trochę racji w b-2 wymieniałem na tarcze wentylowane bo po ostrej jeżdzie brakowało hamulców w b-3 wymieniałem na tarcze wenytlowane z przodu a z tyłu całą belkę i korektor na tarczowe bo nie hamowało mimo markowych tarcz i klocków . po prostu w wersjach o małej mocy silnika hamulce w audi są do bani tak samo jak światła drogowe .w b-4 v-6 nic nie muszę poprawiać oprucz tego żę wyrzuciłem podłe lucasy na rzecz jurida.a i światełka na zespolonych reflektorach są dużo lepsze niż w standartowej b-4

Najistotniejsze są tam właśnie te samoregulatory,które trzeba wymienić nawet jeśli wyglądają na ok(chodzi o ząbki).Niestety dostępne tylko w salonach firmowych,ale drogie nie są 8-12 zł szt.Ja wymieniłem tłoczki ,bębny,wywaliłem korektor,ale prawdziwa poprawa była dopiero po wymianie tych ząbków chociarz wyglądały ząbki na całkiem jeszcze ostre.Pozdrawiam.