.: AUDI KLUB POLSKA :.

U mnie narazie cisza ale...
Jakie kolory czujek od jakich obrotów? Czy jedna znajduje się zaraz pod drugą? I prośba ogromna niech ktoś kto jest pewny i to robił napisze ( tak jak jest w książce, ja nie mogę na tą książkę trafić może ktoś ma skana?) Jak dokładnie sprawdzić czujki ( wystarczy zapłon, zetknięcie z masą , gazować czy nie itp. ). Jaki przekaźnik steruje pracą tych czujek( czy żaden nie steruje i kable idą bezpośrednio na zegary ) i gdzie on jest? Może jakieś numery ktoś obcykany ma?
np.czujka niebieska( 1 pin ) 02891908D - niskie obroty (czy mam rację ).
Dużo osób ma z tym problemy więc jakaś ostateczna i konkretna kwintesencja przydałaby się bardzo:) Może ktoś ma dobrą rycinę silnika 1.9 TDi 1Z wraz z opisem?

Znalazłem to ale za cholerę nie mogę znależć 1:)
http://etka.auto2.ru/au/A80/1995/150/57/1618037/

Czy ktoś ma coś innego w ojczystym języku?

To samo i też nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Oba czujniki nowe. Sprawdzenie ciśnienia na ASO Idczak trwało 15 minut i kosztowało 30 zł. Ciśnienie na wolnych 4, na wyższych 5 kg/cm2. Podobno na wolnych za duże. Obecnie, żeby nie brzęczało przy przyspieszaniu (przy ok. 2200) czujnik niskiego podpięty jest na stałe do masy (przewód z krokodylkiem). Czujnik wysokiego ciśnienia - bez zmian i nie brzęczy. Czy układ "brzęczyka" jest niezawodny (chyba nikt nie wspomniał, że go wymieniał)? Czy w modelu 86' jest on w przekaźniku?
Apeluję. Czy ktoś potrafi ze 100% pewnością napisać, który czujnik jest wyżej, a który niżej (silnik KU, gwinty te same) i czy to ma znaczenie?

Johnyseba - dziękuję za adres Etki.
Znalazłem odpowiedź na moje pytanie. Na rysunku czujnik wysokiego ciśnienia (biały 1,8 bar) jest wyżej niż czujnik niskiego ciśnienia (u mnie brązowy 0,25 bar). Ale czy to ma znaczenie? A może to wspólny kanał olejowy?
Pozdrowienia.

Ja mam C4 2.6 V6 u mnei sprawa wyglada tak ze na rozgrzanym silniku przy 2100 obrotow zapalala sie kontorlka i brzeczyk, cisnienei bylo mierzone i niby dobre a on swrotwal,potem przez miesiac cisza, ostatni znoiw zwariowal, u mnei sa 2 czujniki jeden czerwony i na tej samej szynie do ktorej jest wkrecony jest tez beczulka na 2 piny, podobno ona jest tylko do dodatkowych zegarow ale ja takich nei mam,wymienilem ten czerwony za 19 zl,i przez 1 dzien ybl spokoj,mysalem ze juz wszysko OK ale potem jakis 2 dni znow wariowal,a z kolei teraz przez ostatni 2 dni cisz, dzis jade do Berlnia i zabacze jak bedzie na dluzszej trasie,ale moze ktos wie czy to mzoe byc wina tego beczulkowego czujnika? czy szukac jakiejs innej przyczyny, zmienilem juz wszyskie koncowki stykow o skrocilem trcohe kabelki przy stychac.