.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam proble z moim audi80TDI 90KM rom 1992.

jak jade obojetnie na jakim biegu i zdejme noge z gazu na wiecej niz sekunde
tu jak chce ponownie wcis pedal gazu to nie reaguje wcale !!!
.lecz tylko wtedy jak całkowicie wezme noge z gazu.

dopiero wtedy jak silnik i skala obrotomierza zjedzie do 1,5 tys obr. wtedy dopiero reaguje.

tak samo jest na luzie jak mu pogazuje do 3 - 4 tys i puszcze gaz na troche ale wcisne go zanim spadnie do 1 tys obr. to nie reaguje . dopiero jak zejdzie do 1,5 tys obr. to silnik reaguje na pedal gazu.

---------a tak wa nawiasie 3 dni temu miałem wymieniany czyjnik obrotow silnika u mechanika.
a objawy byle takie jak rano zapalelem silnik obrotomierz nie chodzil no i silnik mial nierowne obroty i zalanczaly sie kontrolki z oleju i komputera
lecz po przejechaniu okolo 3 kilometrow szarpalo min moment i potem wszystko wracalo do normy.

Prosze o Pomoc !!!!!!!!!!!
z gory dziekuje

Jest u nas zasada, że każdy nowy użytkownik biegnie do działu NEWBIE i się przedstawia - myślę, że powinieneś tam właśnie zajrzeć...
a co do Twojego problemu to pewnie odezwą się zaraz traktorzyści i ktoś Ci pomoże

zacząłbym od VAGa.... wiesz o co chodzi?
problem zaczął sie po wymianie czujnika?

VAG/VAS prawde Ci powie. W/g mnie cos zostalo skopane przy ostatniej naprawie.

powiedzial ze pompa wtryskowa do wymiany

poniewaz w niej sie wyrobily tak zwany potencjometr przeciera sie podczas eksploatacji po latach nie ma regeneracji tylko cala pompa do wymiany
tak powiedzial

uzywana pompa z robota za 1200zl ?

jakie sa wasze opinie

prosze o pomoc

z gory dziekuje

może być że i ma rację... cena nie jest zła ale poszukaj w polecanych
ostatnio były wpisywane tam szroty na których można dostać
ponoć pompy po 3-4 stówki

Ten nastawnik da rade sam wymienić. Robił to nawet Maciek - juz nie pamieta bidaczyna .

jasne że pamiętam (to było troche inaczej) ale dostań sam nastawnik,
wolałem kolegi nie wpuszczac w kanał długich i bezowocnych
poszukiwań....

Witam

Wielki dzięki za naprowadzenie na rozwiązanie problemu!

U mnie były te same objawy, a program diagnostyczny (DeltaScan1Z) zwacał błąd:


01268 ----- - nastawnik dawki (N146); sterowanie, usterka sporadyczna;


Problem (jak na razie) rozwiązało:
- rozkręcenie pompy,
- przeczyszczenie styków,
- wymianienie uszczelek w pompie (inaczej paliwo wyciekało).

Samochód ma przebieg około 200 tys.

Błąd się już nie pojawia, zastanawiam się tylko na jak długo to pomoże.


Pozdrawiam
Samba
[/b]