.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.

silnik odpala bez problemu. pracuje na wolnych ok. przy gwaltowniejszym przyspieszaniu czasem szarpnie, tak jakby na ulamek sekundy odcinało dopływ paliwa, np przy wyprzedzaniu.

moze to byc wina przytkanego filtr paliwka?

czy ten filtr sie wymienia? czy mozna go wyczyścić, czy odrazu wymienic??

P.S. jakies 1000km temu silnik byl podlaczony do vag'a i wywalilo blad, ze cisnienie z kolektroea jest przeklamana czy cos podobnego, znalazlem lekko przelamany przewodzik i poprawilem i to tylko ten blad był.

przed chwilą zczytalem znowu vagiem bledy, byl ten znowu ten blad przeklamania cisnienia. skasowalem blad. zrobilem crash test, 1,2,3,4 z butem w podlodze do 130km/h , pare razy po drodze szarpnelo, ale blad nie wyskoczyl ponownie.

co to moze byc z tym szarpaniem?

zauwazylem, ze w przewodzie z paliwem do pompy sa pecherzyki powietrza, czasem mniej, czasem wiecej.

czy to mozliwe, ze ssa gdzies po czesci powietrze, zamiast paliwa??

w tej chwili jest ponad rezerwą, czyli jakies 1/4 baku baliwa. mam wrazenie ze jak bylo pol baku to rzecziej szarpalo. dzisiaj to sprawdze jeszcze raz.

P.S. dodam, ze to jest golf 3 tdi 1z.

na 99% zawór N75. A czy tylko to, to sie okaże... dobrze jakbyś podjechał do jakiegoś zakładu i włożył nowy zawór na próbę...

...to jest taki sam model jak w audi S4? jesli tak to moge podmienic...

Podaj dane S4 to sprawdze Ci to. Ale będe miał dostęp do ETKI dopiero wieczorem...

objawy jak przy uszkodzonym nastawniku w pompie wtryskowej.............
podobnie zaczelo dziac sie u mnie i wlasnie to podejrzewam...
jedyna rada to wymienic razem z pompa wtryskowa bo sam nastawnik ciezko dostac.......
jeszcze jeszcze jedno rozwiazanie
http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741
i wlasnie to rozwiazanie najbardziej biore po uwage.....

spanky... a czy nie wykazałoby tego przy diagnostyce?

z tego co sie orientuje to Vag nic nie pokaze....... u mnie nic nie wykazuje.... na Vag'u mam zero bledow...... a nastawnik wariuje.............

zobacze jaki bedzie rozwoj sytuacji. dzisiaj popadal troche deszczyk i... przestalo szaprac zrobilem 30min crashtest i ani razu nie szarpnelo. a wczoraj myslalem ze do domu nie dojade.

masz podobne objawy jak ja . wiecej paliwa w baku ...... mniej szarpania......... inna pogoda ... mniej szarpania...... ale ostatni zaczelo sie to u mnie nasilac........ nawet powrocilem do ori softu i poczekam co sie bedzie dzialo..... w kazdym badz razie Vag jest czysty.......

i tu sie mylisz jak sie cos dzieje z nastawnikiem vag ci to pokaze
beda błedy !!!

sory. moj blad . faktycznie wyskocza bledy....... .
ale wlasnie wrocilem z jazdy probnej..........
wyszukalem gdzies starego posta na fotum Master'sa o podobnym problemie........ okazalo sie ze winna byla wiazka od silnika . byl gdzies w nie przetarty kabelek i to powodowalo dlawienie sie silnika...... nie myslac dlugo polecialem do garazu poruszac troche wiazka kabli od silnika.......... wskoczylem do autka i wyjechalm na probe...... 1-ka ogien. 2-ka ogien. 3 -ka ogien 4-ka ogien.. na 5-tke nie bylo juz miejsca ......... silniczek ani razu nie zajeknal.... ... zrobilem 8-10 prób i nic....... zero dlawoenia. moze to jednak to . zobaczymy co pokaze jutro w drodze do i z roboty.... dam znac...... (moze to to bo u mnie Vag nie pokazuje bledow)......

A sprawdzil kolega jakosc polaczen na zlaczu czujniczka temp ?

czesc ja akurat tez tak miałem 1/2gazu i szarpało puściłem troche i ok
wymieniłem filtr paliwa i wszystko ok igła
w sumie filtr to pare groszy wymienisz to napewno mu nie zaszkodzi