.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanie chce kupic audice A4 96r. silnik 1.8 benzyna przejechane 146tyś.km i po nagrzaniu silnika na jałowym biegu gdzieś po 15 minutach rozlega sie klikanie tak jakby to dył klekot disela co wy na to? taki wysoki ton klekotu.a druga sprawa to wentylator chodzi cały czas od chlodnicy czym to może być spowodowane? Jeszcze jedna sprawa gdy silnik schodzi do wolnych obrotów to 3 razy zejdzie na niskie i potem na wysokie i dopiero sie ustali?

Nie chce się tu bawić w moderatora ale chyba powinieneś się najpierw przywitać w dziale NEWBIE

A jeśli chodzi o twoje zapytanie to wentylator ten po prawej stronie na pasku klinowym powinien się kręcić cały czas.
Falujące obroty to prawdopodobnie brudna przepustnica lub nieszczelna odma, a co do tego cykania po rozgrzaniu silnika to prawdopodobnie popychacze nie trzymają oleju. Więcej znajdziesz używając funkcji Szukaj bo było troche na ten temat.
Wg mnie jak na 146 tys. km przebiegu to troche za wcześnie na cykanie więc auto pewnie ma cofnięty licznik. Ja u siebie mam 183 tys. i takie cykanie zdarza mi się raz na kilka miesięcy.

P.S. Auto z kraju czy z Niemiec

sorki że się nieprzywitałem ale dziś zalatany trochę auto z niemiec licznik niejest cofnięty to wiem napewno. Jesli chodzi o wiatrak to jest to wiatrach chłodnicy więc raczej niepowienien sie kręcić cały czas. Jak byś cos więcej wiedział będe wdzięczny za informację.

Ja mialem autko od nowosci i silniczek po 90tys zaczal cykac-wiec moze zdarzyc sie wczesniej.
Jesli chodzi Ci o wiatrzak ,ktory napedzany paskiem poprzez "viscocupler"
to to jest normalne ,ze on sie kreci .Visco nigdy ci nie rozlaczy calkowicie.
Wiatrak sie kreci,ale nie ciagnie tak jak przy rozgrzanym-bo jest posllizg-czyli rozlaczony.

Witam tak ale w tym egzemplarzy wiatrak cały czas obraca sie z taka samą prędkościa obrotową?

Nie wiem,ale mi sie wydaje ,ze jezeli przy wyl. silniku wiatrakiem mozesz
zakrecic to znaczy ,ze VISCO rozsprzegla wiec jest OK.
Jesli nie to masz zapieczony visco.
TO SA TYLKO MOJE PRZYPUSZCZENIA TEORETYCZNE.