.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, mam taki objaw ze jak autko postoi na biegu jałowym ok 20 min to zaczyna mi orkiestra grac klekotać szkalnki
powiedzcie mi jaki najlepiej zalac olej ,jezdze na ARAL 15w40
i np dopoki nieprzejade ok 4 - 5 tys km jest ok a potem zaczyna sie klekotanie

poradzcie jaki dobry olej, sprawdzaełm mobila i arala,

Przede wzystkim właściwy stan oleju - mi ostatnio klekotały, gdy dolałem (jak co niektózy twierdzą) do 2/3-3/4 zakresu perforacji na bagnecie. (a olej w sumie jakoś w połowie swojego biegu (5tys. Castrol magnat10/40 semidolce ). Ale nie spodobało mi się to i podpadło, bo przecież wcześniej nie klekotały - zlałem do talkiego stanu, że mam coś ok 2/5-1/2 i jest super. Dwa, trzy klakniecia przy odpalaniu lodowatego silnika, i potem cisza. Jedynie, gdy niedogrzany (ok. 70st) to przy zakresie 2tobr leciutko je słychać. Ale jak osiągnie normalną temp. to jest cisza kompletna, na każdym zakresie, i przy odpalaniu po postoju, itd. A na zbyt wysokim stanie waliły. Tyle z mojego motoru (przy innych silnikach może być oczywiście inna zasada - inne długości kanałów olejowych, inne ciśnienie, filtry itp. Ale chodzi w sumie o to, że poziom oleju nie jest bez znaczenia (nawet w tym prawidłowym zakresie)

Cholera...a ja mam teraz za wysoki stan, bo przekroczyłem max...i nie chce mi zklanka nadal przestać stukać. W poniedziałek lub wtorek zlewam stary olej...niecałe 6tyś km i zalewam Valvoline Racing VR1 10W60...ciekawe jak będzie...

Witam w mojej 90 też klepaly szklanki na piatym garnuszku i nalałem mu CASTROL RS FORMUŁA 10W60 drogi jest ten olej ale problem zniknoł na zawsze nawet rano zimny silnik niebyło nic slychać jak również po ciężkim butowaniu po gazie ,silnik mial przejechane 350 tyś i jezdził na fullsyntetyku.

Czesc, ja wlasnie tez sledze dalej temat olejow,zalalem u siebie Valvoline maxlife 10w40, i mam teraz z rana tylko kilka stukniec przy odpalaniu na zimnym silniku,pozniej juz normalnie.

Zastanawialem sie tez nad olejem 10W60,ale podobno olej ten,powinno sie lac raczej do silnikow wysilonych lub z Turbo,podobno dluzej osiaga on temperature pracy i przy krotkich odcinkach nie rozgrzewalby sie do temperatury pracy,a to chyba nie jest zdrowe dla auta.Takze nie zdecydowalem sie na ten olej z obawy wlasnie o ten dlugi czas nagrzewania oleju,a ja robie raczej krotkie odcinki,wiec olej nie osiagalby prawidlowej temperatury pracy.Ale slyszalem wlasnie ze ponoc na tym oleju nawet z rana przy zimnym silniku jak sie odpala to nie slychac tych kilku stukniec

No widzisz. Ja jeżdzę na Mobilu 10/40. Kilka kliknięc na poczatku po odpaleniu i cisza. Ty po prostu już masz szklanki do wymiany.....smutna prawda.

W moim 2.3 ng co juz duzo widzialo tez je slychac na zimnym silniku przez chwilke ale jak juz dojdzie olej to moze stac na wolnych obrotach 2dni i nie beda stukac (z tego co pamietam mobil15w40) Jak poziom oleju jest ponizej polowy i dobrze go przygniote to tez postukaja pozniej chwile, jak jest wiecej oleju to nie ma tego problemu. Z tego co mi sie wydaje to musisz tez brac niestety pod uwage taka opcje ze masz juz troche juzu na panewkach walu i caly olej tam przeleci przy malych obrotach pompy i za malo doplywa do gory. Ale to tylko taka mozliwocs raczej malo prawdopodobna.

Valvoline 10W/40 - popieram i potwierdzam !!!
Bardzo dobry olej do naszych Audiczek - sprawdza się super w b4 !!!
Sam go zalałem i polecam wszystkim (dodatkowo - jest dość tani - za bańkę 4L z wysyłką zapłaciłem ok. 100pln - kupowałem przez Allegro)
Oczywiściew chodzi mi o Valvoline Maxlife !!!

mnie jak stukac zaczely szklanki w B4 to je wymienilem i problem zniknal
koszt w sumie niewielki i kombinowanie z olejami z glowy

wymiana szkalnek jak mam 20 zaworó to bedize torche kosztowana,wiec niebardzo wchodzi w gre

jeszcz emam pytanko, jak teraz jezdze na oleju 15w40, i czy moge go sobie zmienic na półsyntetyk ?? czy to sie wiąże z jakimiś skutkami

zaczniesz czesciej wymieniac drozsze oleje to sie przekonasz

b4 avant 1.6 benzyna 95r - czesto jak puszczam gaz i zchodzi na niskie obroty to zaczyna swoisty "klekot" z silnika z okolic zaworow - czy to wlasnie omawiany "klekot szklanek"? Jestem laikiem

Trzeba sie tym przejmowac? Jak to oleje to moze sie cos wiecej rozwalic? Zalanie lepszego oleju pomoze?

pozdrawiam!

kefir 200 napisał:

Ja praktycznie non stop staram się trzymaś stan max, lub z lekka powyżej i nic nie stuka. Owszem po kilku dniachg postuoju na zimnym potrafi 2-3 razy zaklekotać i jest spokój.
Co do VR-1 Racing wymieniaj nie bedziesz żałował. Super oliwa i przy rozgrzanym oleju nie traci swoich własności. Tyle że ciut ciężej jest go zagrzać.