.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Za sprawą wyjątkowego pecha mój silniczek przechodzi chyba dość powazny remont - wymiana tuleji, tłoka, pierścieni i zaworów w jednym cylindrze + niejako przy okazji, wymiana pierscieni na pozostałych tłokach.
No i korzystając z tej wątpliwej okazji chcę wymienić wszelkie potrzebne uszczelniacze i simeringi. Chcę go zalać syntetykiem, a wczesniej nie wiadomo co było.
Prosze wiesz o radę, co wymienić?

Wymienione są już uczelniacze zaworów. Ale co dalej?

wiele uszczelek w silniku nie ma

warto napiac nowy rozrzad i pompe wody, moze i termostat przy okazji bo to male pieniadze. Uszczelki gory silnika wystepuja w kompletach (trzonki zaworowe, uszczelka pod glowice, pod pokrywe zaworow). Do tego warto zmienic wszelkie simeringi na wszelakich walkach. I chyba tyle

Uszczelki, simeringi, filtry, paski, rolki... Będziesz miał jakiś czas spokój... Panewek nie ruszaj, jeśli były OK. Sprawdź szczelność zaworów i czy głowica jest prosta...

Pozdrawiam

Ile cie to wyniesie ze wszystkim? Jzlei to jest tdi 1z to taki silnik mozesz kupic za 2000zl bez osprzetu ( bez turbo i pompy) za przelozenie wezma od ciebie 500zl, jezeli masz wywalic wiecej to moze drugi silnik? Z drugiej strony jak juz zrobisz swoj to wiesz co masz, ale ja chyba wolalbym drugi. Dajesz tloki nadwymiar + czy na fabrycznych jeszcze?