.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam nie mam juz sil. Mecze sie rano zeby odpalic moje malenstwo. Wybieram sie do maechanika ale najpierw wole zapytac szanowne grono. Sprawa jest tego typu jak scisine mrozek ponizej 0 stopni mam problem z rozruchem furki, zmienilem swiece oleje filtry, dalej to samo. uruchomienie potrafi zajac nawet kilkla minut. Jak juz zagada nie ma wiekszych problemow. Mam jeszcze pytanko czy po wlaczeniu zaplonu raz za razem, zawsze uruchamia sie jakas pompka bo u mnie tak wlasnie jest.

pompka spoko, ale co sie dzieje z silnikiem nie mam pojecia. Nie znam sie za bardzo na beznzynach, ale moze jak masz wtrysk mechaniczny to moze cos tam zamarza. Strzelalem... :-]

Witam yaponczq !

osobiscie rowniez mialem ten sam problem. Odpalalem auto wychodzac z pracy przy tych najwiekszych mrozach (-30st.) i rowniez musialem "chechlac" dosc dlugo. Wymienilem swiece filtry i dalej to samo. I czego sie dowiedzialem:
- mialem nieszczelny wydech, co prawda delikatna dziureczka przy sondzie lambda i sonda wariowala
- druga rzecz staraj sie meic przyanjmneij ok 15 litrow w zbiorniku paliwa, zeby nei zwalic pompki. U mnei za kazdym przekreceniem zaplonu keidy mialem malo paliwa przy rezerwie slychac bylo pompke i dosc glosno. Nalalem do polowy zbiornika i wporzadku..

Posprawdzaj te rzeczy moze bedzie dobrze.

PZdr.

czujnik temp na 75%
albo wtrysk od ssania
pozdr

zacznij rano od sprawdzenia czy masz iskre(czasem jak peknieta lub brodna kopulka rozdzielacza +wilgoc =brak iskry),zaworek zimnego startu lub cisnienie w ukladzie paliwowym tez moze byc przyczyna takich objawow a podstawa szczelnosc ukladzie ssania +wydech

spoko, dzieki wszystkim za podopowiedzi, napewno sprawdze wszystko. Jest jeszcze jedna sprawa nie wiem czy zwiazana z odpalaniem, mianowicie wariuja mi obroty, jak odpale zimne jest git, az do nastepmego uruchomienia przy ponownym rozruchu mam ponad 2 tys obrotow i nie chce spadac, nawet jak rozgrzeje silnik, moze jest to jakos powiazane ze slabym paleniem.

Mozliwe ze to czujnik temp. a moze pompka slabo podaje, po dluzszym postoju np.po nocy paliwo maze wraca do zbiornika i potem potrzebuje krecenia zeby podac paliwo. U mnie przez padniety czujnik temp. ciezej palila no ale bez przesady zeby tyle krecic. Jestes z Suwlk to podjedz do jakuba mechanika na wojska polskiego rozowa brama bialy dom tam zawsze jakies furki stoja to zobaczysz to po mojemu mistrz swiata w audi. Ja tylko u niego robie auto i jestem

Wiem wiem, wlasnie sie do niego wybieram, znajomym kilka aut robil, tylko z czasem slabo, a na forum podpytac i w robocie sie da.