.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Odkryłem ostatnio niepojącą sprawę, a mianowicie ne korku wlewu oleju, od wewnętrznej strony pojawiła się dziwna maź, przypominająca konsystencją pudding, koloru biało-źółtawego. Jest ona również w znikomych ilościach na bagnecie. Pierwsza diagnoza - uszczelka pod głowicą. Byłem u b.dobrego mechanika, który powiedział mi, że jest to prawie normalne, a zwłaszcza, że autko zwykle jeździ krótkie dystanse i nie osiąga normalnej temperatury jak również to, że prawie cały dzionek stoi na mrozie. Nie wiem co o tym myśleć. Zwłaszcza, że cieczy chłodzącej ubywa, choć z kolei zawsze jej ubywało od czasu założenia instalacji LPG. Wczoraj natomiast odkryłem kolejną rzecz. Odkręcając pokrywę filtra powietrza, zauważyłem, iż w komorze wtryskowej znajduje się właśnie ta maź, tylko już koloru zielonkawego i bardziej gęsta. Odkręciłem więc takie rurki doprowadzające chyba ciśnienie silnika (??) i okazało się, że tam jest również maź, i to wcale nie mało. Do tego bardziej już przypominała konsystencją smar aniżeli maź. Dodam, iż w ostatnim czasie wymieniłem popychacze hydrauliczne ponieważ auto "klekotało". Na jakiś czas pomoglo, a ostatnio znowu się to pojawiło.
Może któryś z szanownych Użytkowników spotkał sie z czymś takim ??
Bardzo proszę Was o pomoc, radę, sugestie.....cokolwiek. Szkoda mi tego Autka

http://forum.audiklub.org/search.php i wpisz "masło"

Dzięki Billu, trochę mnie uspokoiła ta wiedza i doświadczenie innych. Szukałem wcześniej na stronie o tym właśnie, ale jak widać bezskutecznie. Jeszcze raz dziękuję .
Pozdrawiam. Rafał

Wpisz jeszcze "majonez" -będzie też sporo informacji. Ja też mam taką kremową maź na korku ale na bagnecie nic a nic! To mogłoby już być niepokojące. W obudowie filtra powietrza trochę tam się czegoś dostaje ale raczej w małych ilościach i nie majonez tylko oleiste "ślady". Czekam do wiosny i się nie przejmuję ale u Ciebie to chyba warto by się przyjrzeć.

Przeczytałem wiele postów w tym temacie ... ale w moim przypadku jest ciut inaczej .....
Objawy podobne jak u Rafała czyli w odmie do filtra powietrza, na korku wlewu oleju i również na bagnecie ( niewielkie ilości) gromadzenie się "masła" ( mazi, majonezu itp itd.)
Do tego ubywanie płynu chłodniczego. Z tym że płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest "nie skażony" olejem.
Ubywanie również oleju (a nie przybywanie )
Do pracy 20km, wiec autko osiągą temperaturę, czasami przegazowanie na autostradzie i często odcinki po 60km.
Sprawdziłem świece, czy nie gromadzi sie nagar, były ładne... jasny nalot od spalania. Mechanik stwierdził że mam za lekką nogę i nie jest to uszczelka pod głowicą... Moim zdaniem jednak uszczela.. hmm
I co dalej ...???

Zajrzałem -u mnie nalot na korku zniknął prawie zupełnie czyli temperatury ok zera już pomagają. A u Ciebie jeśli woda w silniku no to średnio zabawne.

niestety krótkie dystanse robią swoje

Mam taki sam motorek. Podobne objawy towarzyszą użytkowaniu auta na mineralach przy więkrzym przebiegu. Ja bym aż tak się tym nie przejmował. Do rzeczy. Jeżeli padnie uszczelka między komorą spalania a płaszczem wodnym to płyn ci ubywa, auto chodzi nierówno ( tylko ma cztery garki a wtedy conajmniej 1 pracuje w innych warunkach co pozostałe) i wszystko widzisz po świecy. Jeżeli przedmuchało Ci na zewnątrz to znów chodzi nie równo ( lub mały przegwizd i wtedy równe obroty wolne lecz nierówno wchodzi na obroty - można wtedy również rozważyć szczelność dolotu ) widać to też po świecy - jest nienaturalnie jasna. Jeżeli płyn dostałby się do oleju to podnosi się jego poziom na bagnecie i robi dziwnej konsystencji. Ponadto przy gazie częściej się olej wymienia. Z tego co piszesz nie sądzę aby Ci uszczelkę wywiało. Szczelność układu chłodzenia to sobie sprawdź bo ja mam gaz przy tym silniku i nic płynu nie ubywa. Klekot też mam ale przy zimnym silniku. Z tym nie walczę bo ten typ tak ma przy więkrzym przebiegu. Jak jakiś siuwaks dostaje się w okolicę filtra to przeważnie jest problem z uszczelnieniem zaworów. To co napisałem to spostrzeżenia z różnych moich aut bo przy moim ABT to tylko lekkie masło jest na korku i mam to w nosie. Ale podobne problemy jak Ty miałem z Vectrą 90 konną na monowtrysku. Pozdrawiam