.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, jestem od 2 dni posiadaczem AUDI B3 1.8 S z 87roku. Mianowicie wykryłem kilaka drobnych usterek, ale dokuczliwych. Mam nadzieję, że mi pomożecie. 1 z nich to śmierdzi spalenizną lub czymś podobnym z ogrzewania. 2 To, że nie działa regulacja nawiewu szyba, nogi, kratki. Najbardziej dmucha na nogi i kratki.(Paruje szyba) A 3 sprawa to, że nie mogę wyregulować ciepło - zimno ciągle grzeje na maxa, jak kręcę regulatorem od zmiany temperatury słychać jak tam jakaś klapka chodzi, ale jakoś mizernie. Co do stanu nagrzewnicy nie mam, co jej zarzucić, bo ogrzewanie jest super po kilku chwilach po porannym rozruchu dmucha przyjemne ciepłe powietrze. Niemiałem wcześniej żadnego Audi i nie wiem jak to się ma ta marka na przypadłość na wyżej wymienione usterki tego modelu. Bardzo proszę o pomoc.

Niemiłe zapachy mogą być spowodowane np nadpalonymi stykami(spalenizna) elementów elektrycznych(np dmuchawa) albo zanieczyszczony filtr przeciwpyłowy przez który jest zasysane powietrze do kabiny (gnijące syfy, liście itp) więc koniecznie wyczyść lub wymień filtr, a jak go nie ma to takie gniazdo gdzie powinien być (pod maską na podszybiu).
Co do regulacji nawiewów to pewnie pospadały linki z pokręteł lub się pourywały, albo ktoś źle złożył. Więc ściągasz pokrętła i pod nimi są śrubki - jak odkręcisz to już zdejmiesz cały panel i sprawdzisz co jest. Powodzenia

możliwe - może i to liście bo nawet wylatywały z kratek nawiewu. Jutro postaram się jakoś to przeczyścić, a apropo niema u mnie filtra przeciwpyłkowego- sam coś wykombinuje. Dziękuje za pomoc,

Mi kiedyś w Calibrze smierdziało sierściuchem i sie okazało ze sie mysz w nawiewie zalęgła (i zdechła)

ooouu..... to musial byc nieciekawy zapach i widok przy wyciaganiu :D

witam.
skoro śmierdzi i do tego jeszcze szyba paruje to wielce prawdopodobne że nagrzewnica puszcza płyn.a to że dobrze grzeje nie ma nic do jej szczelności.nie działa regulacja góra dół bo zapewne poprzedni właściciel już przed Tobą chciał coś z tym zrobić ale niefortunnie

Jeszcze nie zdązyłą całkiem skorodować

Linka od regulacji cieple-zimne steruje takim plastikowym zaworem potrójnym, który zamyka obieg do nagrzewnicy - szukaj pod maską, obok głowicy, może się przyciął albo gdzieś zagięła linka[img][/img]

Mam jeszcze jedno pytanie ile mnie może kosztować naprawa ogrzewania, czyli: naprawa tych regulacji ciepło zimno, ustawienia nogi/szyba/kratki/ i usunięcie tego smrodu z nagrzewnicy, czyli podejrzewam jej wymiana. Bardzo proszę o cenę od do, i może jakiś serwis z warszawy lub okolic, który by to zrobił. Z góry dziękuje za wszelkie informacje

wywal starą"klime" i kup używke na giełdzie lub szrocie (możesz sobie sprawdzić), bo z tym żaden meches nie będzie się chyba bawił
koszt całego elementu ok. 100-200pln

Z tego co wiem to w B3 nie ma żadnego zaworu tam jest obieg przez nagrzewnice cały czas a steruje się tylko strumieniem powietrza albo idzie przez nagrzewnice albo nie tak przynajmniej jest w B3 z 90r

Dokładnie !a śmierdzieć spalonym moze z różnych miejsc i przyczyn mi naprzykład troszke ubywało co jakis czas płynu w chłodnicy nie dużo nawet i tez smierdziało czyms spalonym okazało się ze płyn z pod gumy wchodzącej do nagrzewnicy ucieka kapie zbiera się tam na przegrodzie i leje po ruże z kolektora wydechowego , co do filtra przeciwpyłkowego to niewiem czy był w naszych modelach , a co do zmiany nagrzewnicy to mało kto chce to robić samemu trzeba się pomęczyć a tu jakby co masz linka do taniej nagrzewnicy z wentylatorem i obudowami http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=88837312