.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam taki problem, siadło mi ładowanie w moim audi(80, 1,6D '81) kontrolka od ładowania się wcale nie świeci, a w tym samym momencie padła także kontrolka od temperatury, nie wskaźnik. Obydwie po przekręceniu, kluczyka sięchwilę paliły, a teraz już nie... jaka może byćtego przyczyna ?? może jakiś przekaźnik ?? A i jeszczee jedno pytanie. w wiązce przewodów które idą do alternatora podłączone miałem 2 a gdy rozerwałem koszulkę, w celu zaprawienia nowych końcówek znalazłem w środku dodatkowy przewód, urwany... ale i bez niego działał. Może ktoś mi powie ile przewodów mu dochodiz do alternatora... pozdrawiam :512:

Na poczatek zacznij od psrawdzenia żaowke we wskaźnikach, może oprostu sie przepaliły

ha szczotki w alternatorze niby tygodniowe, a sie zawiesily... ale przy wlaczonyck kierunkowskazach kontrolka ladowania mi mruga naprzemian z ta od kierunkow o co yu chodzi z tym moim dylizasnsem ??

Gdzięs ci mase gubi, też tak w swojej miałem, sprawdź wszystkie kierunki czy ónow świecą, gdzieś nie ma masy poprostu, najprawdopodobniej z tyłu

Jeżeli przy kierunkowskazie miga ładowanie, to znaczy, że bierze bardzo duży prąd co moze oznaczać, że gdzeiś masz zaśniedziałe/przypalone styki.
Sprawdź wszystkie wtyczki za tablicą bezpieczników (w B2 lubią się czasem przypalić). Jeśli są przyczernione, oczyść zarówno wtyczki jak i gniazda.
Czasem zdarzy się, że w tej "wielopinowej" wtyczce jeden kabelek się urwie i raz jest styk a raz nie - mnie się to zdarzyło.

Posprawdzaj też wtyczki przy samich kierunkach, czasem sie jakieś błoto dostanie, woda czy coś i bardzo szybko zaśniedzieje.
Ostatecznie możesz sprawdzić wtyki podłużne za zegarami (musisz zdjąć obudowe zegarów) ale tam raczej nie powinno się nic dziać.

jeśli może być jakiś problem z masą, to przypuszczam, że z tyłu bo mam tam mały bajzel z przewodami, auto po jakimś magiku, przy przekaxnikach też wykazał nieco inwencji twórczej... a tak przy okazji, u mnie do alternatora przychodzą 2 przewody, ale jka zaprawiałem sobie na nowo końcówki i ściągnełem troche tej czarnej koszulki znalazłem tam 3 urwany przewód, do czego on może być ??

Do alternatora potrzebne są ogólnie 3 przewody.
Masa (może być tylko jako mocowanie do silnika wykonane), przewód ładujący aku i przewód potrzebny do prądu wbudzenia alternatora.
Opisz jaki kolor i grubość ma ten Twój zagubiony??

bodajże z tego co pamiętam, to niebieski kolo 2mm grubości. ale masa to jest przykręcona chyba do niego na jednej ze śrub... więc nie wiem co za przewód mi zostaje

A nie będzie to przewód do zacisku W - do obrotomierza?

kurcze ja nie wiem. poraczcie swoja wiedzą (

Ja muszę zajżeć pod machę do siebie, ale autko stoi 50km ode mnie... za kilka dni dopiero coś powiem.