.: AUDI KLUB POLSKA :.

wiosnna , długo oczekiwane rezanko , najpierw poszły aluski z 15" 205 60 15 na 17"x8" et 35 225/45/17 wzór porsche, następnie gleba - 40 HR od avanta i amorki sachs sport, i nagle :
1) auto sciąga w prawo już przy 40 kmh
fele na maszynie są proste , wywazone , tuleje gumowe komplet jak po zimie wymieniam na nowe , żadnych luzów w zawieszeniu
w kilka dni poźniej poldek mnie objeżdża
2) straciło na mocy ok połowe ( czy to kat ??) ( filtr paliwa jest prawie nowy, kable , swiece jakieś 10 tys)
3) i jkaies stuki w silniku , jakby szklanki ( zarówno ciepły jak i zimny ) olej jest pod max z przebiegiem 1000 km , może to pompa wodna ??

i już już - wygląda cacy a tu taki dołek
podpowiedzcie co jest grane jeśli mieliście takie doświadczenia

To że sciąga to przy takich kapciach glebie normalne. wystarczy drobna nierówność i będzie ciągało jak szmate.
Co do stuków, to należałoby posłuchać. Mogą klepać popychacze, pompa jak również panewki.

2) i 3) moze byc wina przestawionego rozrzadu

rozrząd był zmieniany jesienią , i z tego co wiem zrobiony był solidnie, ale podjade i sprawdze , co do kata to widziałem , że jest to jeszcze oryginał , a znając naszych uczciwych nafciarzy to spodziewam sie , że jest zawalony, powiedzcie czy wstawienie w niego rury , nie zaszkodzi silnikowi ??

nie zaszkodzi wywal drania.
a jak nie masz czasu wez mlotek i go opukaj moze pomoze

Moim zdaniem to przestawiony rozrząd. Moja niunia ma kata oryginalnego prawie 230tys. na blacie i nic jej nie muli.

co nie znaczy ze u niego nie moze byc inaczej

własnie wróciłem od maechaniora , rozrząd jest ok , wszystko w znaki i na listwie ok , wiec teraz to chyba kat

Typuje ze to za sprawa nowych kapci. Wróc na próbe na stare, a problem zniknie. Jakie masz opony na tych 17' ?

Jeśli chodzi o moc, to rozumiem, że problem się pojawił zaraz po zmianie kapci - więc rozwiązanie jest jak na tacy - zamiast kombinować z katami , rozrządem, załóż na próbe z powrotem stare koła...

Co do stuków w silniku bez względu na temp. silnika i stan oleju - 99% pompa. Miałem to samo - skakałem dookoła silnika starając się wysłuchać co trzaska(choć przy mrozach zaraz po odpaleniu był jeszcze głośniejszy (chyba kwestia 'podkurzczonych' elementów') - dźwięk charakterystyczny, jakby się coś w kolektorze dolotowym przesypywało, taki aluminiopodobny klekot,trzaskanie - i była to pompa. Gdy jesienią fachowcy zmieniali rozrząd, robili cały komplet? czy pompa jest stara?

No niestety pompa pozostała stara na miejscu , i juz wtedy mi wmawiali ze to sa szklanki i klapki w kolektorze dolotowym,