.: AUDI KLUB POLSKA :.

I nie wiem czego szukać.
Kiedy przyspiesza się tak mocniej, to na każdym biegu przy ok 4tys obrotów silnik ma taką półsekundową przerwę i dalej normalnie ciągnie. Niby nic ale wkurza strasznie.

Może ktoś ma jakiś pomysł...?

Strzelam, że masz przerwę na potencjometrze przy rozdzielaczu wtrysków. Musisz go dokładnie pomierzyć. Jeśli faktycznie tak jest, to rozdzielacz do wymiany.

ja tak troche z ciekawosci pytam, czy masz oryginalną gumę na przepływomierzu?

Na potencjometrze? Ale to K-Jetronic, tam nie ma kabelków.

Gumę mam oryginalną. A niby jaką?

myslalem tylko, ze moze jakis patencik, ktory robi zawirowania, ale mniejsza o to.

Napisz jakie oznaczenie silnika, bo jak siedzi ke-jet to moze byc wina wspomnianego potencjometru.

P.S. sprawdz czy klapa przeplywomierza nie zacina sie delikatnie w ktorejs pozycji. najlepiej zdjac obudowe filtra i reka.

Tak tak, jeśli K-Jet, to oczywiście nie ma potencjometru. Podaj oznaczenie silnika. Tak jak mówi Lukasik, może klapa wadzić delikatnie i już jest lipa, chociaż przy 4000RPM jej wychylenie w górę jest na tyle duże, że raczej już nie siedzi w "kielichu".

Silnik to JS 2.0
Na pewno nie chodzi o klapę, myślę że wtedy jest w górze.

Problem nadal występuje ale zdiagnozowałem jeszcze pewne szczegóły.
Dzieje się tak przy gazie wciśniętym do oporu lub prawie między 4200 a 4600obr na każdym biegu.
Doprowadziłem do tylu na piątce, wtedy przy gazie do końca obroty rosną powoli. Kiedy było około 4200obr silnik zaczął jakby przerywać do 4700obr
Na niższych biegach to trwa krótko i w momencie tej czkawki puszcza podobno chmurkę z wydechu.