.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , man problem z obrotami na ciepłym silniku, jak zimny pali i obroty w porząsiu, jak troszkę ostygnie tak jakby nie wszustkie cylindry paliły, po kilkukrotnym przegazowaniu wszystko wraca do normy, obroty cacuś, pojechałem do elektryka jak ręką odjął wszystko ok !!!, cholera mie wzieła, na drugi dzień to samo, dodam żę wynieniłem kable zapłonowe, świece, palec, kopułkę, silnik czysty, żadnych wycieków, wtrysk wielopunktowy mechaniczny, 5 cylidrów, +- 400.000 przebiegu, zawory nie stukają, po wymianie paska rozrządu, czyżby to już jego koniec ?

I jeszcze jadna drobna sprawa licznik kilometrów nie liczy - co go boli, czasem jak coś się potrzepie w autku, to zaskoczy, sam licznik sprawdzałem i w porzo, podobno jest coś w skrzyni biegów do licznika, jak to sprawdzić, niestety niunia ma swoje lata, i jeszcze jeździ

Pomalutku się uczę korzystać z forum AKP, Podro...

Sprawdź czujnik temp. silnika i silniczek krokowy(można odrazu przeczyścić w nafcie), sprawdź dakże szczelność połonczeń, przpływomież i rozdzielacz paliwa.

A co so licznika km. to masz pewnie zimne luty, też tak miałem, rozbierz licznik i przelutyj wszystkie połonczenia cyną

Dzięki, niestety nie wiem gdzie jest czujnik temp. silnika, bo silnik krokowy to ten na gumie do kolektora, przepływomież i rozdzielacz paliwa to chyba na filtrze powietrza do silnika (chyba że się mylę) sorrry ale przez kilka lat nie miałem żadnych kłopotów z silnikiem, ile czasu zajeło ci przlutowanie licznika.

>Czujnik temp. silnika jest na górnym kolanku wodnym przy głowicy(ten dwupinowy), cztero pinowy jest od wskaźnika.

>Silniczek krokowy(regulator wolnych obrotów)jest na gómie przy kol. ssącym od przodu osadzony na dwóch rurkach.

>Przepływomierz jest po lewej stronie(patrząc od przodu) na obudowie filtra powietrza a na nim jest rozdzielacz paliwa(wychodzi z niego 6 rurek).Sprawdź w przepływomierzu miernikiem potencjometr klapki spiętrzajacej bo po takim przebiegu jak nie był wymieniany napewno jest już wytarty.

>Rozebranie licznika, sprawdzenie i przelutowanie to zajeło mi około 2h bo to delikatna sprawa.

P.S. Z twojego opisu wynika że to na pewno nie koniec jednostki i jeszcze troche pobryka, trzeba tylko posprawdzać osprzęt

Dzięki Wielkie ...
Twoje wiedza jest inponująca,
poinformuję kolegę o dalszym przebiegu, po sprawdzeniu kolejnych części.
I jeszcze jedno małe pytanie:
jakie i ile kompletów kluczy były by mi potrzebne na początek by coś zrobić koło auta.

Zależy co chcesz robić, oprócz wielu rodzaji zwykłych kluczy napewno przydadzą sie też torksy i klucze czpieniowe

Witam
Sprawdź soebie jeszcze przed przelutowaniem licznika czujnik impulsowy znajduje sie on po prawej stronie przy skrzynii w okolicach przegubu nasadzona jest na nim wtyczka 2 pinowa. Jak juz go wyciągniesz to podłącz miernik na omy i pomachaj magnesem w odległości ok 0,5 cm do niego jeżeli wartość będzie 0 to w 99% jest on zły.
Koszt nowego w salonie Audi 75 zł.
Pozdrawiam