.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Niestety kłopoty z falującymi się nasiliły.....,a odpięcie czujnika prędkości wskazało na nastawnik

Kto w Szczecini jest w stanie zająć się tematem czyszczenia......
Prosze o jakieś info...

Lepiej poszukaj opisów i sam sobie wyczyść naprawdę nic a nic trudnego . Jedyne co potrzeba to trójkątny klucz i vagcom
do zczytania nastaw przed czysczeniem i do ponownego ustawienia po czyszczeniu.

Witam moglbys napisac co dokladnie dzieje ze z twoim silnikiem ,buda??kiedy trzesie buda i czy od razu jak odpalisz to trzesie czy po jakims czasie????bo ja mam podobny problem

Ja już dawno zapomniałem jak to trzęsie, sam wyczyściłem nastawnik. Pisałem o tym na tym forum. Opis wziąłem bodajże z www.forum.tdi-tunnig.pl

Domeo uchyl rąbka tajemnicy, powiedz coś więcej.....bo lekko ogarnęła mnie panika. Kurcze, nie mam VAGcom`a. Czy bez VAGcom`a to zrobię??
Na co musze uważać, bo pewnie pamiętasz


A objawy??

Na wolnych obrotach trzepie silnikiem.
Jak odpalam przy zimnym silniku to jest super, ale jak dostanie temperatury to czasami zaczyna nim ostro telepać. To jest nieco dziwne bo raz trzepie, a raz nie.
Przyśpieszenie, spalanie bez zarzutu, nawet bączka nie puści.

jest też kwestia, bo w przewodach z filtra paliwa do pompy widać sporą ilość powietrza które idzie na pompę, czy to może być przyczyną??

a sprawdzales dawke paliwa na rozgrzanym silniku, sprawdz szczelnosc przewodow paliwowych,wymien filtr paliwa ...... a potem kombinuj dalej ...

byłem na Vagu, kąt jest oki, ale dawki podobno nie są w stanie sprawdzić, za stary soft...Wg speca elektronicznie jest super.

Jak sprawdzić szczelność przewodów paliwa, jest jakiś sposób?? bo gdyby były wycieki to było by widać