.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie proszę o pomoc:
http://img214.imageshack.us/my.php?image=lbl10aj.jpg

Batorego nie widać ale jest słabiutka i pracuje jak stary traktor.
W co muszę zainwestować? przepływka ? czujnik temperatury paliwa??

Wszelkie rady i sugestie mile widzian, proszę o komentarze.

Konczace sie wtryski lub konczacy sie N75 moga napsuć krwi. Zacznij od podstaw. Rozumiem ze 10 przykazań stosowane ?

Dzięki za odp.
10 przykazań jak najbardziej stosowane.

Sam również podejrzewałem wtryski, ale boje się zbędnych wydatków.
Komp. nie rejestruje żadnych błędów, znajomi twierdzą również że jeżeli były by to wtryski to byłby do tego dymek.
Wg mnie jest to Tdi i wtryski odgrywają dużą role.
Zamówiłem czujnik temp. paliwa - 59zł w ASO i dodatkowo zakupię wtryskiwacze.
Aby sprawdzić N75 najlepiej by było gdybym wstawił 100% sprawny.
Ciekawi mnie co jest powodem rejestrowania tak dużych wskazań temperatur (paliwa i powietrza doładowania) wydaje się mi że wpływ mają na to tylko czujniki więc postanowiłem zakupić ten od temp. paliwa. Nie jestem pewny czy dobrze że zakupu dokonałem w ASO bo być może ktoś zna zamiennik dużo tańszy.
Dokonałem testów elementów za pomocą DeltaScan- wyniki bez zastrzeżeń.
Posiadam plik *.prm do odtworzenia w DletaScan Player jeżeli byłby ktoś zainteresowany.

Wyszsze wskazanie paliwa to efekt podwyzszenia temp powietrza, zwiekszona temp w kolektorze dolotowym to tez efekt wyzszej temp poiwtrza ale takze moze byc wina zanieczuyszczenia lamelek na IC.

Czas na mycie

Czym go przemywać? paliwkiem? czy są do tego celu lepsze środki??
Na ten czujnik do paliwa jeszcze torochę poczekam, więc nie szybko napiszę jakie są skutki po wymianie jego.

Czysci sie stronę zewnętrzną delikatnie Karcherem z dodatkiem ludwika lub podobnego detergentu.
Czyszczenie paliwem od strony wewnetrznej odradzam ... łódzcy rezacze wiedzą dlaczego ...