.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, wiem że podobne posty już były jednak w żadnym nie znalazłem konkretnej odpowiedzi ani rozwiązania problemu. Otóż, silnik zaraz po uruchomieniu i do momentu osiągnięcia ok. 80c ładnie się kręci (nie mówię że go pałuję, po prostu chętnie wchodzi na obroty). Po zagrzaniu zaś, a szczególnie w przypadku upalnej pogody, występuje odczuwalny spadek mocy, szczególnie w dolnym zakresie obrotów. Zaznaczam że dotyczy to zarówno LPG jak i PB. Byłbym wdzięczny za podpowiedzi co odpowiada za taki stan rzeczy.

moze cisnienia juz niemasz takiego na cieplym
a moze czujnik temp ktorys pad posciagaj kolejno wtyczki i probuj
pozdr

Mam podobne objawy i wszystko wskazuje na czujnik temp.

Sprawdz kąt wyprzedzenia zapłonu (może kowadełko w aparacie ) objaw wskazujący na przestawiony zapłon.
Robiłeś cosik z rozrządem?

rozrząd wymienialem 3 lata temu i nie przypominam sobie żeby działo się cos podobnego....a ten czujnik temperatury to gdzie jest i jak go sprawdzić

Witam.
Ja miałem ten problem przez całą zimę 2004/2005 a że do pracy jeździłem w jedną stronę 4 km, to jakość tam było ale kiedy ruszyłem dalej problem sięgał zenitu. Jak się okazało po wymianie czujnika temperatury tego kolorowego na dwa piny sonda nie współpracowała z nim ponieważ sama była uszkodzona. Objawy jak opisujecie poprostu zalewanie się silnika, który nie mógł przepalić tego paliwa. Podłączenie do komputera ustawienia zadziałania czujnika , bo nie chciał prawidłowo pokazywać tem. wymiana sondy i spoko. Działa do dziś prawidłowo- dodam że mechanik wyciągnął kasę za moją niewiedzę dodatkowo za dwie sondy bo poprostu wkładał mi już wcześniej od kogoś już wymienione. Więc zakup przeze mnie nowej i wszystko się uspokoiło.Aż miło Audi jeździć.
Nara.

Panowie a czy jak Katalizator jest tak zapchany ze ledwo cos przez niego przechodzi to do momentu rozgrzania samochod nie bedzie jezdzil lepiej?

Na chlopski rozum jak jest tam masa ktora po zastygnieciu ma jakis przeswit to po rozgrzaniu ten przeswit sie zaweza.

Poprawcie mnie jesli sie myle

widziaes kiedyś roztopioną porcelanę?

w moim "katalizatorze" to się może co najwyżej powietrze rozszerzyć Dodając do tematu jeszcze jedno spostrzeżenie powiem, że szczególnie przy starcie jest kiepsko - po naciśnięciu pedała motor ryczy ale nie jedzie, w trudem dochodzi do 4 tys. obrotów, a w momencie przeskoku na 2 bieg (automat) dostaje dopiero solidnego kopa i ciągnie już bez problemów. Tak się zastanawiam, czy aby jak stoi lub jedzie wolno nie ma za mało powietrza, które łapie dopiero po nabraniu prędkości

quote]widziaes kiedyś roztopioną porcelanę? [/quote]


nie dlatego mowilem zebyscie mnie poprawili jak sie myle

u mnie objaw taki sam, ze jak zimny to ciagnie ok, po nagrzaniu starty plynny z 3tys obrotow inaczej nie ma sily ruszyc, lambda ded dzisiaj jade ja wymienic i sie okaze.

sorry panowie wiem ze to juz troche czasu minelo od momentu napisania tego postu ale u mnie jest tak jak u was zimny fajnie chodzi a cieply ma tak zakurw....spadek mocy ze to szok!
Daliście rady coś z tym zrobić bo temat nagle się urwał i nie można się niczego nauczyć!
Pozdrawiam