.: AUDI KLUB POLSKA :.

zaczalbym od sprawdzenia droznosci chlodnicy ... byc moze jest albo zapchana w dolnej czesci lub zakamieniona od jazdy na wodzie z kranu

hans, prosze podpowiec lamerowi jak sprawdzic ta droznosc i to zakamienienie chlodnicy

droznosc to inaczej czy nie jest zapchana ... chlodnica sklada sie z kilkudziesieciu cienkich kanalikow jezeli czesc z nich jest zapchana to chlodnica nie bedzie chlodzila dobrze , czujnik wlaczenia wentylatorow bedzie dostawal zafalszowane wartosci temepratury .... kamien kotlowy osadza sie w procesie odparowywania wody czyli doprowadzania jej do temeparatury wrzenia totez dlatego we wsztystkich ukladach gdzie temeparatura wody /plynu chlodzacego bliska jest 100 st nalezy stosowac tylko i wylacznie wode destylowana aby uniknac osadzania sie kamienia kotlowego ( patrz czajniki do gotowania wody ) a jak wiadomo kamien jest izolatorem ciepla wiec skutecznie uniemozliwia odprowadzenie ciepla

Jeszcze a propos temp. optymalnej.
W necie znalazłem ofertę jakiegoś producenta termostatów http://www.metal-incar.com.pl/pol/oferta.htm
jak zobaczycie temp. otwarcia termostatu są różne, ale generalnie jest to 88 stopni C. Nie potwierdza to mojej teorii o różnej temperaturze pracy diesla i benzyny...
Ale nie poddaje się