.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mam taki oto problem: przy wysprzęglaniu czy też przygazówce słyszalny i wyraźnie wyczuwalny jest stuk. Niedawno wymianialem w niuni mocowanie górne amorków przód, poduszkę skrzyni, tuleje pod ławą silnika tył,
tuleje na wahaczach, gumy łącznika stabilizatora. Jakiś czas po wymianie było OK! A potem nastąpił w/w efekt! Byłem u mechanika który to robił, sprawdził i twierdzi iz pozostałe pooduchy i jakość wszystkich połączeń
jest OK! Co to jest ? Skrzynia mi sie kończy? Sprzęgło? Mechanizm różnicowy? Pomocy! Jakieś sugestie?

Kiedys rodzice mieli Jette i bylo bardzo podobnie. Stuki dosc silne, wyczuwalne w podlodze pod stopami. Cosmy sie nameczyli, wymiana skrzyni, wszystkich przegubow, nawet polosie i inne podzespoly! I nic... Calkiem przypadkiem zauwazylismy,ze półoś przy skreceniu jakos dziwnie jest sztywna... Po zdjeciu okazalo sie,ze polos byla o kilka milimetrow za dluga (!) - zly mechanik i ta wlasnie os przy dodawaniu gazu lub odpuszczaniu rzezbila sobie skutecznie w skrzyni (dodatkowo wyrobily sie doleczki w pewnym polozeniu wewnatrz przegubow, na obwodzie koszyka i kulki wpadaly w te doleczki poglebiajac je i stukajac rowniez przy okazji.
Radze sprawdzic polosie czy maja niewielki luz wzdluzny w kazdym polozeniu oraz przeguby (w zasadzie sie ich nie rozbiera ale... ) Bo po wymianie moglo byc ok - u nas tak bylo a po ok. 150-200km znow zaczelo stukac...

jakieś inne sugestie?
rozmawialem wczoraj z gościem który miał podobna przypadłość i pokusił sie o wymianę łożysk w mechaniźmie róznicowym - części stosunkowo tanie, robocizna duzo gorzej - efekt: przez krótki okres czasu było OK, ale podobno teraz znowu mu postukuje. Sugerowal nie podejmowanie zadnych działań, gdyż są kosztowne i jak czas pokaże bezcelowe.
jakie jest wasze zdanie? bo mnie nieco drażni wizja utraty skrzyni (pewnie w najmniej odpowiednim momencie, mam juz jedno takie zajście na koncie).