.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wiec tak jest juz po fakcie wiec ostrzegam ... jesli operujecie na zegarach to NIE UZYWAJCIE elektrycznych srubokretow ... wlasnie zle ustawilem sprzeglo i pekla mi plyta. Efekt? Pol licznika nie swieci i nie chodzi mi obrotomierz i predkosciomierz. Ale polowicznie naprawilem bo zdechl mi potencjometr regulacji natezenia podswietlenia i zgaslo, teraz dziala pol

Jak ktos ma licznik do B4 (ABT - 4 cyl) w dobrych pieniadzach i w 100% sprawny to biore w ciemno Sprobuje jeszcze klejem przewodzacym cos zrezac bo pekl na odcinku 1 cm pod wskaznikiem paliwa. Diabli wiedza jak te obwody sa ulozone ale zobaczymy czy cos jeszcze urodze.

Tak przy okazji to zauwazylem, ze o sposobie interpretowania czy licznik jest od 4 czy 5 cylindrow decyduje na ktory pin idzie sygnal w tej malej kostce. AAAAAAAAaaaaaaa w ogole bredze Ale smiesznie bedzie rano do pracy jechac bez predkosciomierza

zakladaj od A4 - szybciej znajdziesz niz do B4
ps. kto to widzial zeby do takiego delikatnego rezanka uzywac ciezkiego sprzetu

Bilu ... jakbys 3 godzine siedzial i zrobil ten PIIIIIIIIIIII potencjometr to z radosci tez bys zlapal elektryka byle to zalozyc i odpalic Mow czy da sie ten potencjometr kupic oddzielnie bo to moje rezanko to na dlugo nie starczy

no to klej przewodzacy dziala cuda

Czy ktos ma mozliwosc skolowac sam potencjometr regulacji podswietlenia?

Cześć
Posiadam komplet zegarów do B4. Są całkowicie sprawne! na liczniku jest 108 tyś km przebiegu. Brakuje kilku żarówek od podświetlenia! Jeśli jesteś zainteresowany to to mój nr kom. 501663137
pozdrawiam Tomek

Cześć!!!
Coś ty znowy nawywijał Dobrze że nie wziołes wiertarko-wkrętarki z udarem
Chyba Ci jutro naklupie jak skończe zajęcia!