.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie potrzebuje wiedziec gdzie wpiac przewody od alarmu do kierunkow. Wg schematu auta mam ze pod kierownica kolory czarno-bialy i czarno-zielony ale jak sie wpinam wywala mi bezpieczniki przy probie wlaczenia alarmu. Byly 5 amper. Moze dac wieksze? albo to nie te przewody. Gdyby ktos mogl sie podzielic info z instalacji bede wdzieczny. B4 91 rok 2.0E.

ja w cygarze podpialem sie bezposrednio pod blaszki z pajaka*zespolony pod kierownica) i jest si nic nie wybija

najlepiej wez probowke do reki i sprawdzaj kable przy przelaczniku od kierunkowskazow
po wlaczeniu kierunku na dwoch kablach (pokolei lewy i prawy) powinien pojawiac sie i znikac prad i wtedy znajdziesz przewody
a probowka nic nie popsujesz!

Ja po chłopsku plusowy przy kierunkach podączyłem (nie miałem schematu), to już trzecie auto jak tak podłączałem wiem że najlepiej na przerywaczu. Pozdrawiam

A nie lepiej podpiąć pod postojówki.Na kierunku zrobisz zwarcie srybokretem i kiepskie alarmy siadają.

Sprecyzuje moze. Wlasnie chcialem podpiac sie pod pajaka no i ze schematu wynikaja wlasnie te kolory przewodow. A co do zwarcia na lampie kierunku to wlasnie po to zaklada sie bezpieczniki i wtedy wywala bezpiecznik a nie alarm. A tak w ogole to nie trzeba robic zwarcia zeby wywalic alarm. Wystarczy zwykly paralizator i nawet firmowy nie wytrzyma. Alarm moim zdaniem jest tylko po to by nie stracic np. radia czy zapasu bo gowniarze zawsze sie zastanowia troszke ze moze wybiec wlasciciel. Jak juz wielu z was wspominalo na zlodzeja samochodow najlepsze sa samorobki a i te nie zawsze sa skuteczne. Ale to juz zupelnie inny temat.....


@japan
jak mozesz to powiedz gdzie sie wpina w przerywacz, sa tam trzy przewody i wystarcza tylko podanie zasilania na jeden z nich???

Chętnie odpowiem ale nie mam schematu daj namiar gdzie jest w necie jeżeli wiesz to postaram się pomóc.