.: AUDI KLUB POLSKA :.

zawiozlem kumpla, zgasilem... chce odpalic ale zero reakcji wszystkie kontrolki się swieca-czy chce krecic czy wyciagam kluczyc, kolesie mnie popchali ale potem nie moglem zgasic!-zgasilem na wysokim biegu woczas ale po wyjeciu kluczyka kontorlki się dalej pala, wyciagnolem teraz klemy z aku. o co chodzi/

Może CI stacyjka nie styka?
Ewentualnie możesz próbować odpalać na krótko i sprawdzać czy odpali czy też nie będzie reakcji

Pozdro

To samo miałem.
Złamał się taki metalowy trzpień w stacyjce. Nic nie daje kręcenie kluczykiem bo po prostu się nie przekręca kostka stacyjki. Kontrolki się świecą cały czas bo stacyjka staneła w jednym położeniu. Silnik zgasić możesz wyciągając bezpiecznik z nakładką "MOTOR" - to tak na marginesie.

Trzeba wymienić wkład stacyjki (ja kupiłem za 70 zł).
Założe się też że pękła kostka stacyjki (na samej górze przy sprężynie). Jak kupiłem nieoryginalną za 45 zł.

Niestety nie udało mi się tego wymienić samemu. Po zdjęciu zegarów udało mi się wyciągnąc tę kostkę ale samego wkładu już nie. Koledzy pisali że jest taka mała szczelina w obudowie stacyjki do której trzeba włożyć cieńki śrubokręt i nacisnąć a wkład wypchać od tyłu palcem. Niestety żadnej szczeliny nie było. Rozmontował mechanik - wyciągnął stacyjkę z obudową i szczeliny nie ma !! Trzeba było rozwiercic.

Tak że jeżeli znajdziesz tą szczelinę to sprawa jest prosta. Jak nie to albo się musisz męczyć sam albo mechanik.

Jeżeli sam to:
- wyciągasz zegary
- w obudowie stacyjki są dwie małe śruby na płaski śrubokręt. Wykręcasz je, wtedy wyjdzie kostka stacyjki. Pewnie będzie pęknięta.
- szukasz przy pomocy lusterka tej szczeliny w obudowie, wpychasz w nią mały srubokręt jednocześnie pchając od tyłu ten wkład stacyjki.
- potem zakładasz nowe i koniec

Aby mieć stacyjke na stary kluczyk musisz pojechać do fachowca który się tym zajmuje. Są tacy i robią to.

na 99% pękła obudowa kostki w stacyjce. Trzeba kupić nową kostkę i wymienić ale dla pewności najpierw rozbierz bo mozę się okazać że bolec od bembenka się złamał. Aby to sprawdzić wyciągnij tą kostkę i włuż śrubokręt w miejsce gdzie wchodzi trzpień bembenka. Jak auto normalnie odpalil i wszystko będzie ok (również będzie gasło) to bembenek.

Tak wygląda stacyjka po wyjęciu.

Cały problem z jej wymontowaniem polega na tym iż miejsce gdzie wchodzi kluczyk opiera się o deskę rozdzielczą i uniemożliwia wysunięcie stacyjki w kierunku pasażera. Na zdjęciu tego nie widać ale od spodu masz jeszcze śrubeczkę zabezpieczającą przed wyjęciem stacyjki musisz ją wykręcić. Kostki nie musisz od razu wyjmować. Wyjmiesz ją jak już wymontujesz stacyjkę.
Potem tylko kupujesz drugą stacyjkę dajesz człowiekowi do przełożenia wkładów. I masz nową stacyjkę na stary kluczyk. Proste co?
To w przypadku kiedy pękł trzpień.
Jeśli tylko kostka to zadanie masz ułatwione. Sprawdź tak jak pisał Czarek.

Maridk ... ale tego nie trzeba w calosci wyciagac ... widzisz to plastikowe po lewej ? ... tam sa 2 czarne imbusy ... odkrecasz to i tam jest cala magia stykow ....reszta to blokada kiery i sam bebenek stacyjki ...

Jeśli ułamał mu się metalowy trzpień który przekręca metalową kostkę to życzę mu powodzenia przy robieniu tego bez wyjmowania stacyjki....
A jeśli tylko kostka to tak jak napisałem że sprawę będzie miał ułatwioną i żeby sprawdził tak jak napisał Czarek.

na zgaszenie pomogla tylko 4.

no wlasnie zauwazylem ze bedzie problem ja wyciagnac, kolega pisal ze zegarami a widzialem ze z dolu jest jeszcze cos do odkrecania tylko mi nie mowcie ze musze caly kokpit sciagnac, zastanawiam sie czy sam kombinowac. dzwonilem do jakiegos cwaniaka i chce 200zl mowil ze bedzie to kosta albo kostka i lacznik a 250 w innym zakladzie za nowa stacyjke chyba z moim kluczem, niewiem czy jutro sie do niego wybrac, podzwonie jeszcze w pare miejsc zeby sie rozeznac z cenami, znwaca VW mi powiedzial ze tam regularnie padaja kostki co kilka lat i je sie poprostu wymienia.

Dasz do naprawy jak już będziesz wiedział o co chodzi. W czym masz problem. Odkręcić dwie śrubki żeby wyjąć kostkę?? Dasz radę. Rób sam.

jutro wpadnie do mnie koles i mi pomoze bo zna sie na tym takze place czesci + jakies broowary po 13 bede wiedzial co i jak pozdr

He he tez to mialem, dokladnie tak jak opisal Brick. A za robote dalem jesli mnie pamiec nie myli 50 PLN.

a znalazles ta szczelina? albo zrobie sobie przyciski jak w formula 1;) jutro bede wiedzial wiecej dzieki za wszelkie info, jak sie bede musial sam zabrac to jeszcze troszke pytan bedzie

Jesli to cos pomoze to ci steszcze jak sie zabral do tego gosc w warsztacie: po zdjeciu kierownicy i wyjeciu zegarow odkrecil lewa strone deski (dwie sruby z boku pod zaslepkami) i lekko podniosl lub opuscil deske (juz dokladnie nie pamietam ). Mialo mu to chyba ulatwic odkrecenie sruby torx mocujacej wspornik stacyjki do kolumny kierownicy. Po wyjeciu calosci, nawiercil w obudowie stacyjki otwor (trzeba wyczaic gdzie) i wyciagnal stacyjke.

juz mam zrobione tylko na inny kluczyk, na moj bedzie w przyszlym tygodniu impreza kosztowala 100zl, ale oprocz kostki pekl rowniez lacznik, takze jak bym sie sam meczyl to bym zaoszczedzil 30zl- bo musial bym i tak dac stacyjke do zrobienia. dzieki za pomoc dzieki temu wiedzialem o co chodzi a jak sie wie o co chodzi to sie nie da naciagnac na kase (klijent z gdanska chcial 250 "panie to moga byc rozne przyczyny...."

Witam,
No i mam ten sam problem. Pękła kostka stacyjki i ułamał się trzpień. Chyba znalazłem szczelinę od tyłu stacyjki powyżej trzpienia ale wciskanie tam śrubokręta nic nie daje. Czy powinienem tam coś podważyć, rozeprzeć, nacisnąć albo jeszcze coś innego. W jakiej pozycji powinien być wtedy kluczyk (ktoś gdzieś pisał o pozycji 1). Jeżel to nie pomoże to znaczy, że muszę wyciągnąć całą stacyjkę odkręcająć ją od kolumny kierowniczej? W którym miejscu są jakieś śruby przy kolumnie?
dzieki za wskazówki
pozdr

wyjmujesz stacyjke razem z kostką
1/wyjąć zegary tu w głebi są śruby na kolumnie długie na ok 12-14 cm
2/odkrecić plastiki przy kierownicy i zdjąć przełącznik zespolony
3/istotne stacyjka jest przykręcona do kolumny na 1 srubę troxa nr 45 (u mnie tak było) musisz zerwać taśmę z meszkiem na kolumnie to ją wtedy zobaczysz potrząc wzdłuż kolumny kierownicy na wysokości stacyjki no i wykręcic ją trochę upierdliwe to jest
4/ wykręcić i wyjąć śruby na kolumnie i ją złamać
5 kombinacje alpejskie musisz wcisnąć stacyjke do srodka i ja wyjąc aha kluczyk w stacyjce przekręcony inaczej nie wyjmiesz
ps opcja szukaj i wpisz stacyjka kilka razy to już było poza tym są tam wypowiedzi innych
powodzenia

Dzięki
Szukaj było tylko, że wszędzie wszyscy piszą, że jak jest szczelina to można wysunąć stacyjkę a ja nie mogę tego tak załatwić dlatego chciałem się dowiedzieć czy przypadkiem nie robie czegoś źle.
pozdr