.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mialem taka sytuacje:
Podczas postoju na skrzyzowaniu temperatura wzrosła do 92 st. i załączyl się wentylator. Pozniej podczas jazdy temperatura spadla ponizej 90 st. ale wentylator caly czas pracowal po ok 2 km (wentylator caly czas pracuje) podjezdzam do domui wylaczam silnik patrze a w zbiorniku wyrownawczym nie ma plynu. Dolalem ok 1 litra. Po wystygnieciu silnika włączam zaplon a tu wentylator znow chodzi - Uszkodzil sie czujnik termiczny w chlodnicy. Po wymianie ok. Zauwazylem że silnik jest wilgotny pod głowicą pod 3 i 4 świecą. Innych wyciekow nie stwierdzilem Teraz jezdze 2 dni i ta przypadlosc nie wystapila.
Czym ten ubytek plynu moze byc spowodowany. Podejrzewam uszczelke pod głowicą, ale jak ona pusci to podobno zimny silnik nierowno pracuje na wolnych obrotach - a u mnie rowno, troche nieraz nierowno wchodzi na obroty na benzynie jak jest zimny. Sprawdzilem - oleju nie przybylo ani nie ma bialego nalotu na korku wlewu paliwa. Co to może być bo nie wiem co robić, Mechanik powiedział że nie jest pewny że to uszczelka i żeby jeździć i obserwować. Co radzicie?

odkręć korek w zbiorniczku wyrównawczym i zobacz czy bąbluje na uruchomionym silniku
rano na zimnym silniku osusz szmatą prawdopodobne miejsce wycieku pod głowicą i obserwuj zaraz po uruchomieniu silnika czy nie pojawiają się krople płynu

Mechanik póki co doradził dobrze. Jak objawy się nie powtórzyły - to pojeździj i poobserwuj. Gratuluję wyboru marki samochodu (choć 80 to nie 100 ) i pozdrawiam kolegę z Płocka.