.: AUDI KLUB POLSKA :.

znaczy się że tylko w V8 są problemy z wymianą ?

Z tego co mi wiadomo to tak. W pozostałych silnikach jest łatwy dostęp.

Jest troche roboty przy wymianie. Trzeba najlepiej wyjać pompe wody i wtedy masz elegancki dostep. Dodam ze alternator te trzeba odchylic. Masz roboty na jakies 4 godzinki.

pozdrawiam

Kurde, kurde, ja tez to mam!
Rano auto słabo pali - tzn. nie wchodzi na obroty, a czasem lubi sobie zgasnąć! A poza tym nawet zimne kręci w okolicy 800 obrotów, by po kilkuset metrach wskoczyć na 1000. A moim zdaniem (lamera...) powinno po zapaleniu wejść na wyższe, bo bogata mieszanka etc.
Po killu km jest ok - tzn. auto sie nagrzewa, a obroty trzymaja w okolicy 1000-1100 i regularnie faluja
A temperatura - raczej stoi niż się wspona w okoice 80-90, sekundo: w dodatku od jakiegoś czasu miga mi kontrolka płynu chlodzącego (przy przespeiszaniu albo gwałtownym skręcie - o czym juz pisałem ).
Poczytałem dziś i się zaczynam, kurde, denerwować, czy także mój termostat nie wymaga wymiany. Zamierzam za pare dni zmienić klawiaturę rozrządu, pasek, swiece i kable, więc może i termostat przy okazji?
Choć najbardziej wkurzają te obroty!
A przy zapalaniu słychać taki świst - wczesniej - czyli kiedy było cieplej - nie słyszałem go. Ki diabeł?
Przepraszam, że tyle rzeczy w jednym. Szukałem w archiwach i odowiedzi znalazłem tyle, że głowa mała

A ja jeszcze jedno się spytam,
czy jak termostat jest do kitu i silnik sie nie dogrzewa lub zajmuje mu to całe wieki to i ogrzewanie słabo działa albo wogóle, bo nie pamiętam?
czy ma to z tym związek i z temperaturą płynu??

tak tak tak

hola hola
1/termostat zawiesił sie w pozycji zamknięte - efekt rozrywa wąż idący z głowicy do chłodnicy albo samą chłodnice (gorsza opcja występuje przy zamkniętym układzie chłodzenia stary typ bez zbiorniczka wyrównawczego)
2/termostat zawiesił sie w pozycji otwarte - efekt płyn od razu chodzi po małym i dużym obiegu jedyną konsekwencja jest podczas jazdy za miastem niedogrzanie silnika
sprawdzenie termostatu wyjąć do gorącej wody i sprawdzić czy pracuje na obudowie bity jest zakres temperatur pracy termostatu jak jakieś wątpliwości to wymienić na nowy

dzięks Warm

A jak długo u was dochodzi do temp. 90. U mnie po mieście ok 10 min chyba za długo?

w moim avancie 1,9 tdi temperatura dochodzi do 80 st C i stoi jak zamurowana. Jakie macie pomysly- wymieniac termostat czy to normalne? Dzieki za odpowiedz.

U mnie jest to samo 80st i koniec. W/g mnie to błedne wskazania wskaźnika, bo organoleptyczne sprawdzenie rur i porównanie z temp w 90-ce wykazuja to samo. Wymiana termostatu na Wahlera nic nie zmieniła. Podobno TDI tak mają, gospodaruja moca cieplną tak aby nie było strat do otoczenia, Czasem to skutkuje lekkim niedogrzaniem.

i co ? wymieniłeś ten termostat ? a może ja wogóle nie mam termostatu. jakby tak było to czym mogło być to spowodowane ?

Pewnie ze masz termostat w swoim 1.9 TDI, moze sam czujnik temperatury plynu chlodzacego zle pokazuje. To co napisal baskecior to prawda ze 1.9 TDI ma temp plynu 80 stopni. Te typy tak maja

W V6 tez. Trzeba rozrzd zdjac.
Termostat ok. 60zl, wymiana ok. 200zl, no i nowy plyn 5,5L.

miałem na myśli że może ktoś z jakiś mieznanych mi przyczyn wyjął wcześniej ten termostat np. dlatego że grzał mu sie silnik.

Termostat 45 zł + litr płynu na uzupełnienie i nie trzeba paska rozrządu zdejmować tylko umiejętnie odsunąć , w sumie to zajęło mi cały wieczór jakieś 4 godziny łącznie z odpowietrzeniem układu i klejeniem obudowy paska (przez nieuwagę ukruszyło się trochę) oraz wymianą czujnika wentylatorów (nie załączało pierwszego biegu). Trzeba tylko zdjąć osłony, pasek klinowy, mieć trochę chęci, przyda się pomocniczy PDF u mnie ciężko wychodził sam termostat no i jest dużo gimnastyki żeby założyć z powrotem osłonę termostatu.

Kilka zdjęć z roboty (kiepska jakość)
Osłona jeszcze na miejscu
Termostat z uszczelką, ciężko ją potem dobrze założyć
Zdjęta osłona
Już bez termostatu
Termostat na miejscu
Tyle jest miejsca w V6 B4 już po zdjęciu osłon paska klinowego
Mój pomocnik

Przepraszam za brudny silnik w tym tygodniu zakładam osłonę i idzie do mycia.
Pozdrawiam
PS. samodzielna wymiana to nie tylko zaoszczędzona kasa ale duży fun i satysfakcja z wykonanej roboty (temperaturka 90-95)