.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wlasnie moja Niunia zaczela zycie z nowymi wtryskami od AFN`a.
Nieoceniona w tym zasługa Kinya za co wielkie dzięki.
Efekt: zobaczycie sami , ale przerosł oczekiwania: jest ciszej, mocniej i lepsze przyspieszenia ... nowe sprzeglo tez pomoglo ... madafaka.
Bilu nie zwlekaj, powiem tylko tyle.

C ya, czas na testy

no to piknie
jestem ciekaw naszej kolejnej konfrontacji
na dniach zmieniam wtryski u siebie

Do dziela Panie Janie kochany. To co , na nastepnym zlocie doklejamy sobie czerwone "I" na klapach ?

do nastepnego zlotu to ja zrezam juz TDI

Trzymamy za Ciebie kciuki Bilu.
Niemniej w tej chwili juz mi niewiele brakuje do czerwonego "D". Ale póki co musze to potwierdzić na hamowni.
Następne rezanko: przeróbka rur do IC (polerowane), duży intercooler i turbina ze zmienną geometrią.
Ja stawiam cały czas na 1Zetora, tzn ile niutków da się wycisnąć.

ze zmienna geometria? za duzo zmian IMO.
ja ide w innym kierunku - hybryda z GT15 lub cala GT15 ale to dopiero na wiosne.
tez jestem ciekaw ile sie da wycisnac z 1Zeta

No to do dzieła

Bilu nie dasz rady basedowi,chłopina rozkręcił się na maksa.

Coś mi się wydaje ,że sama podmiana suszarki jak pisali mistrzowie z Wa-wy nic nie da bo ta ,która jest w naszych 1Z może być bardziej obciążona i wystarczy
A swoją drogą ile podmiana wtrysków nam dała kucyków dodatkowo baskecior Jak odwiedzisz hamownię to pokaż wykresik .
Bilu czy we Wrocku znasz adres jakiejś hamowni

Wrocław
Hamowania 4x4
Jetronik
ul.Opolska 156
tel (71) 342 57 61
Obciążeniowa i inercyjna
cennik orientacyjny:
200 pln - oska
250 pln - 4x4

i jeszcze jedno czy oni hamują "od ręki" bez umawiania się czy należy wcześniej to uzgodnić Mam 100km do nich i myślę ,że kiedyś jak będę to tak przy okazji bym się pomieżył

Ile kosztoowały cie wtryski of AFN? BTW Ciśnienie standardowej turbiny przy 1Z można podniesc bardzo wysoko (nawet przeadzić) .

po wymianie wtryskiwaczy podskoczy max 10 kucy
Bozz krecenie turbawką może sie skończyc jej szybkim końcem
koszt wtrysków w Warszawie nie nowych to około 1000- 1300 zł
a nowe to gdzies 1600 - 2000 zł oczywiście kpl.
Baskecior założenie turbiny ze zmienna geometria to straszne koszty
cały nowy dolot
turbawka
powinien byc nowy intercooler
przewody
komputer + wiązka
i oczywiście koszt zestrojenia tego wszystkiego
myśle że to wszystko i o niczym nie zapomniałem
juz to przerabiałem , trzeba pomyślec nad nowym kompem takim co miał Rogal a tam 320 niutków było
można jeszcze podobno wymienic nastawnik pompy od 110 AFN
ale czy to prawda ??
tak to wygląda ja w tej chwili walcze o zmiane kompa na 16 bitowy

tzn... jak zmienisz na 16 bitowy to twój stary bedzie czekał na mnie.....
mam juz odkładac kaske..... ????

dzis zmienilem wtryski oraz filtr paliwa.
podobnie jak u basketa zmienil sie nieco klekot (przyjemniejszy) i jakos lzej sie zaczelo jezdzic choc zrobilem raptem kilka kilometrow.
wkrotce powazniejsze testy drogowe wiec bede mial lepsze porownanie.
przygladajac sie starym wtryskom - bylo warto

tak jest

Brawo Bilu. Witam w klubie 1Z/AFN - rezaczy
Bilu sprawdź czy na 3 i 4 biegu ciągnie do 5000 rpm. U mnie na 3-cim biegu jedzie aż do końca. Ciekaw jestem czy na 4 i 5 też tak będzie.
Jesli tak - v-max pójdzie do góry.
Co do sparingów - zawsze do usług przyjacielu.
BTW Bilu ile Nm dał filtr paliwa, może i ja zmienię.