.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. jestem nowy na forum i w tematyce aut
mam audi b4. wsadzilem gaz. ale po tym zaczely mi sie pieprzyc 2 rzeczy: wskaznik do obrotosciomierza raz chodzi a czasami mu sie szaleje oraz czasami zaswieca sie czujnik oleju. po tym jak tylko sie ciscnienie oleju zaswiecilo, to oczywiscie sprawdzilem stan a takze wymienilem olej. wiem juz ze popelnilem maly blad chyba przy wymianie. Nie wiedzialem jaki lal poprzedni wlasciciel, ale przypuszczam, ze byl to mineralny castrol. ja wlalem polsyntetyk. swiatelko dalej raz swiecilo raz nie. wymienilem czujnik. narazie sie nie swieci-ale to dopiero testuje czy to czujnik. mniejsze z tym. sprawdzilem cisnienie. Na urzadzeniu wyskakuje mi na malych obrotach po odpaleniu na zimnym silniku 0,5 Mpa potem sobie spada do ok 0,4 a na obrotach to wskakuje 0,6 i ciut wyzej. Pytanie moje brzmi czy takie cisnienie jest ok? czy powinienem wymienic jeszcze raz olej na mineralny? (wiem ze bylo pisane o olejach na forum juz wiele razy i czytalem to). czy tez moze pojezdzic na tym oleju i przetestowac czy sie swieci teraz ten sygnal czy nie i np po zimie zmienic na mineralny? szkoda mi troche tej kasy co juz wlozylem w moja niewiedze mial ktos juz problem z obrotosciomierzem? jak tak to moze jakies wskazowki? z gory dzieki za odp

Cisnieni zmierz na gorącym silniku 90st. C bo na zimnym wskazania sa nieprawidłowe, bo olej jest gęstszy. Na wolnych obrotach jak bedziesz miał okolo 1,5 bar to bedzie git. Przy wysokich będzie wzrastać.

Na zimnym masz w sumie ok. Ale sprawdź tak jak napisał Wowo. Bo taki pomiar o niczym nie świadczy.

ps. Napisz jaki silnik masz w aucie.

jak jaki czytaj temat

A rzeczywiście.

Co to problemów z obrotomierzem to albo coś nie tak ze stykami na zegarach albo zaśniedziała końcówka przy rozdzielaczu napięcia doprowadzająca sygnał do obrotomierza. To na początek.

Odnośnie oleju. Jeśli już zmieniłeś olej na półsyntetyk to przy nim zostań. Ewentualnie zmień go za jakiś czas żeby wylać wszystkie syfy jakie wypłukał półsyntetyk po pozostałościach minerala. Sprawdź koniecznie ciśnienie na rozgrzanym aucie.

witam przy instalowani instal gaz napewno cos ruszyli daltego ze potrzebny jest im syg z obrotomierza pozdrawiam

woow dzieki za takie zainteresowanie. Tez tak myslalem, ze przy zakladaniu gazu mogli mechanicy cos naruszyc. Jadac ostatnio znowu mi sie zaswiecilo. Ale zauwazylem pewna zbierznosc. Mianowiscie czujnik oleju zapala sie wtedy, gdy wlasnie wysiada obrotosciomierz. (wyglada to tak jak by wogole nie mial obrotow. czyli wskazuje 0 a potem probuje sie znowu podniesc) A wysiada tez w sumie od czasu do czasu. Wiekszosc czasu chodzi ok. Postaram sie zmierzyc cisnienie tak jak mowicie. Silnik chodzi jak zyleta. Przynajmniej na sluch tak mi wyglada. Jak tylko zmierze cisnienie, to dam znac ile wskazuje.
Po wylaniu tych wszystkich brudow, co wyplukal polsyntetyk wymienic potem na mineral? czy tez dalej lac polsyntetyk?

półsyntetyk

półsyntetyk

Skoro tak to na bank jest to końcówka przy rozdzielaczu zapłonu pobierająca sygnał do obrotomierza. Sprawdź w miejscu gdzie jest kopułka i rozdzielacz gdzieś masz wtyk. Wyjmij go i zapał auto. Będziesz miał taki objaw że obroty spadną zaświeci się olej a silnik będzie chodził bez zarzutów. Pozostaje Ci sprawdzić przeczyścić styki w tej końcówce ewentualnie sprawdzić przewód czy nie jest gdzieś przetarty. Działaj.

ps. Lej półsyntetyk już cały czas skoro zacząłeś go lać. Nic się nie stanie. Będzie lepiej.

wielkie dzieki
sprawdizlem kabelki i okazalo sie ze te h.... gazownicy (leniwi faceci) niestety ale jeden kabelek pozostawili slabo zaizolowany i on sobie tak latal jeszcze do tego nieprzymocowany (co wczesniej mialo miejsce ). Ten oto prawdopodobnie dotykal sobie od czsu do czasu silnika co robilo taka robote ,jak by sie dotykalo masy. Narazie zaizolowalem i czekam na efekty Mam duza nadzieje ze to to