.: AUDI KLUB POLSKA :.

wiem ze to juz bylo ale czasy mamy ciezkie zycie robi sie coraz bardziej skomplikowane i do tego jeszcze jakies pompy sie zacieraja. w tym ukladzie mam pytanie co do tego tematu. otoz jaka kasa za w/w? (silnik ABK) jak to jest ze zmiana? trzeba ruszac rozrząd? wedlug mnie wystarcz tylko oslone zrzucic, robil ktos to? duzo pracy? z czym najwiekszy problem? z gory dziki za odp i pozdo

raczej niestety nie obędzie sie bez ruszania rozrządu, być moze wystarczy zdemontować gorną i środkową osłonę rozrządu i zdjęcie paska z koła pasowego wałka rozrzadu !

Demontaz czesci ukladu :
Oproznic z plynu uklad chlodzenia.
Odkrecic nakretki srub mocujacych napinacz paska alternatora oraz srub mocujacych alternator
Pochylic alternator w kierunku silnika i zdemontowac pasek klinowy.
Zdemontowac oslone paska zebatego napedu rozrzadu.
Odkrecic kol pasowe pompy. Opasac i zacisnac pasek w rowku kola pasowego, co umozliwi odkrecenie sruby mocujacej kolo na walku pompy.
Odkrecic opaski i zdemontowac przewody z kroćcow pompy.
Odkrecic sruby mocujace i zdemontowac pompe. Sruby mocujace pompe i kolo pasowe napedzajace pompe dokrecac potem przy skladaniu momentem 20 Nm

Pompa nie jest przeznaczona do naprawy i w przypadku uszkodzenia pompe, nalezy wymienic na nowa. Po wymonotwaniu pompy, nalezy odnalezc slady przeciekow plynu chlodzacego oraz sprawdzic lozyska, obracajac walkiem pompy. Przed wymiana pompy odkrecic obudowe termostatu i wymonotwac termostat. Odkrecic sruby mocujace i zdemontowac pompe. Wymienic uszczelke pompy.

Jak wymieniałem u siebie w ABK pasek od pompy wodnej to nie musiałem nic z rozrzadu ruszać - nawet osłony. Może w autach bez klimy jest inaczej. Ale u mnie jest tak, że patrząc od przodu samochodu najpierw siedzi pasek od klimy, potem wody i wspomagania, alternatora i rozrządu. Z wymianą tych trzech ostatnich nie ma problemu, ale pasek od klimy to będzie chyba kłopot, coś mi się wydaje by go zdjąć to trzeba demontować taki element mocowania silnika z przodu. Mam rację czy nie przyjrzałem się dokładnie ?

Nie pamiętam dokładnie ale coś tam trzeba poluzować. Wiem jedno - wymiana paska trwa do 30 minut -nie ma dużo roboty...