.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam takie pytanie wymieniłem dwa miesiące temu akumulator. Przy wymianie w podstawie zauważyłem coś w rodzaju białego proszku czyli skutek reakcji kwasu z akumulatora. Miejcse to wymyłem dokładnie wodą myśląc że to pomoże a tu lipa. Patrzę w niedzielę a tu znowu to samo.

Czy ktoś wie jak to usunąć lub czym lub co zrobić z tym fantem

EDIT: literówka

moze sprobuj zneutralizowac jakas zasada ... np. Sobieslawem

Posmarój wazelinką

Tego jeszcze nie piłem - więc to musi być niezły kwasior. I jak Ty chcesz tym neutralizować?

lepszy Sobieslaw Zasada niz zasady moralne

a jeszcze lepsze sa CZYSTE ZASADY (reklama Heyah w sloiku)

A tak wracajac do tematu to : dokladnie maly V8 ma racje oczysc jeszcze raz klemy akumulatora i posmaruj wazelina techniczna inaczej smarem. Ja z tym nie mam problemu bo w B4 akumulator jest przykryty plastikowa obudowa, za co naleza sie gratulacje dla inzynierow z Ingolstadt.

sprobuj wymyc to miejsce woda z mydlem , szarym mydlemale jezeli zezarlo CI lakier do blachy to obawiam sie ze juz tego nie uratujesz , jedynie lakiernik i jakies srodki chemiczne

o kurka a to chodzilo o podstawe, czyli to na czym stoi sam akumulator, a nie o jego klemy

dragon zastosuj to co Hans napisal lub posmaruj to miejsce smarem wodoodpornym. To unieszkodliwi ten proces chemiczny.

a dodatkowo - w akumulatorze (za wyjątkiem chyba całkowicie bezobsługowych) powinien być otwór odpowietrzający o fi= 4 do 6 mm, w niektórych modelach z "fajką" - jeśli w twoim Audi nie ma odprowadzenia oparów kwasów wężykiem to np. mocno doładowany akumulator wydziela skraplające opary kwasu, które cieknąc po akumulatorze mogą znowu "zżerać" podstawę - jeśli nie masz wężyka to kup około 1 m w sklepie motoryzacyjnym (cieńsze rozmiary można dostać w zoologicznym do napowietrzania akwariów) - ja ten patent stosuję od wielu lat z powodzeniem i nie ma problemów z rdzewiejącą podstawą (chyba że masz dodatkowo wycieki przy klemach - wtedy trzeba je co kilka miesięcy czyścić i zabezpieczać wazelinką

Widzę że kolegą dobry humor dopisuje może i dobrze ....

No właśnie jak już KORU zauważył chodzi o miejsce na czym stoi akumulator. Powiem tak że na klemach nie widać żadnej reakcji kwasu klemy suche. A akumulator jest nowy i nie cieknie. Myślę że reakcja kwasu zaczyna się np. przy dużej wilgotności powietrza lub gdyby tam dostawała się woda (bo przecież kwas reaguje właśnie z wodą). Osłonę zdjąłem ponieważ obok idą przewody gazowe do mieszalnika i jest problem z założeniem tej osłony.

zastosuj to co Ci radzi Audista Miałem ten sam problem jak kupiłem nowy aku z tą dziurką do odpowietrzania. Nikt w sklepie nie poinformował a i w instrukcji nic nie napisali aby zastosować wężyk. On jednak rozwiązał problem Polecam

Wiecie co pierwsze słyszę o odpowietrzniku na akumulatorze. Mam pytanie w którym miejscu mniej więcej on jest i gdzie mam puścić ten wężyk

W b3 wchodzi z podszybia do "komory akumulatora" z lewej strony, patrzac od strony silnika, taki wezyk z fajka

Dokladnie ja w B4 tez takie cos mam, ale ten wezyk jest nad akumulatorem. Zalezy od typu akumulatora niektore maja odpowietrzniki w postaci drobnych otworow w obudowie akumulatora.