.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie dzieje sie źle: auto nie pali, tylko od czasu zalapie i odzrazu gaśnie. Odciana go imo(jest uszkodzony) taka padła diagnoza mojego magika. Próbował wszystkiego, wgrywał piny kluczyków, usuwał błedy. Wszystko na nic, auto nie zapala. Powiedział ze dopasuje inne imo do mojego kompa, jesli tylko takie zdobędzie. Podobno sa dwa typy wersja europejska i usa, ja niestety mam ta druga. Jesli komus takie cudeńko zagraca miesce w garażu to chętnie bym sie tym zaopiekował. Jest jescze inna opcja: mogę wyczyścic kompa i odciąć imo, ale to koszt ok 500zl- to troche dużo, lub potrzebuje kompa z imo w jakiejs rozsądnej cenie(niestety najprawdopodobniej z niuni która go juz nie będzie potrzebować).
Moze ktoś ma inne pomysły jak rozwiązać moj problem, za wszelkie porady wielkie dzięki.
A4 2.8. 95r.
Pomocy

Pozdr.
Artur

Pomysl na naprawe dal Maciek 1024:

Jesli ci sie nieregularnie zpala immo to musi byc problem
z polaczeniem sproboj tego co opisalismy. Mi i Mackowi1024
pomoglo

Dziś w końcu naprawilem immo. Troche mi to zajelo bo pierwszy
raz odkrecalem kiere i zdejmowalem poduche -
5 godzin.

W sumie nie jestem pewien ze ten sposob
pomaga w 100% ale poki co[odpukac] jest ok.


A więc tak:

Potrzebne są następujące rzeczy:

- Komplet srubokretow [plaskie, gwiazdka,ampel]
- Klucz nasadowy o rozm 8,10 i wiekszy 40 [do odkrecenia kierownicy]
- Nożyk do ciecia[ostry]
- tasma izolacyjana
- Lutownica [ najlepiej z jak najmniejszym grotem]
- Klucz plaski 10 [akumulator]
- Srubokręt łamany

i najważniejsze druga osoba do pomocy

Przytępujemy do pracy:

- odłączmy akumulator [najlepiej potem odczekac kilka minut]
- zdejmujemy pokrywe bezpiecznikow
- demontujemy oslone pod kierownica [ta duza nad pedalami]
- zdejmujemy zaślepkę - taki plastik przed licznikiem na 2 zatrzaskach
- odkrecamy element plastikowy okalajacy kierownice[wewnatrz jest tasma przesuwna]
- wysuwamy kierownicę na maxa do siebie i na dól
- odkręcamy pod kierownicą dwie śrubki mocujące górną część osłony od kolumny kierownicy
- odkręciłem dwie śrubki mocujące uchwyt od regulacji położenia kierownicy
- następnie jedną śrubkę mocującą dolny plastik obudowy kolumny kierowniczej
- z tyłu kierownicy znajdują się dwie śrubki mocujące AirBag (Używamy do tego srubokreta gwiazdki - odkrecamy w lewą stronę)
- odpinamy delikatnie kabelek od poduszki zapamietujac jego zamocowanie

teraz do akcji wkracza 2 osoba:
- odkręcamy kierownice kluczem nasadowym 40 (trzeba sobie dokładnie zapamiętać położenie w/w kierownicy - aby ją założyć w tej samej pozycji )
- 2 osoba przytrzymuje kierownice gdyz nie da sie odpiac kabelkow do niej dołączonych.
- teraz jeszcze 3 śrubeczki mocujące dolny plastik od obudowy kolumny kierowniczej
- koło pętli indukcyjnej jest zalane dookola plastikiem wiec latwo to poznac.
Na stacyjce jest mała złączka 2 pinowa - wyłączamy ją i zapamietujemy kolejnosc kabelkow [umnie zielony na dole]
- Obcinamy złączke i przedłużamy o jakies 5 cm kabelki [lutujemy i owijamy izolacja]
- nacinamy petle indukcyjna w taki sposob aby otworzyc sobie droge do przylutowania kabelkow do pinow złączki.
- lutujemy przedłużony kabelek do pinów pętli. (oczywiście wszystko trzeba zaizolować np. izolacją termokurczliwą) Pamietamy o kolejnosci kabelkow

Teraz składamy wszystkie elementy do kupy.

Po podłączeniu akumulatora - proponuję przekręcić kluczyk tak, aby się zaświeciły kontrolki - następnie odczekać jakieś 2 min. Po czym odpalić silniczek i zostawić go, aby się rozgrzał do 90 stopni - w taki sposób mamy pewność że przepustnica dobrze się adoptuje po zaniku napięcia z akumulatora.

Miłej pracy

Niestety, nic nie dziala.
Ponawiam prośbe potrzebuje imo: Megamos 4a0 953 234, jedna kostka pamięć 93c46

Zeus, ja mam taki pomysl zebys zmienil temat wojego posta zeby bylo wiadomo bez jego otwierania o jakim probleme i samochodzie mowimy.
Np. "A4 2.8 problemy z zapalaniem" a nie "Awaria!!!" jest w regulaminie tego forum punkt ktory tego wymaga. Moze mod to zamnknie jak nie bedzie zmiany !

A co juz sprawdzales kostke immo i przylutowales piny na stale???

Tzn ze co połaczenie masz dobre tylko jest awaria samego immo czy tak?

Tak wlaśnie zrobilem, przylutowanie pinów nic niestety nie dało.