.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich miłosników czterech kółek na czterech kołach Mam pytanko bo zmianiałem pierscienie i uszczelke pod głowicą i teraz nie wiem z jaką silą dokreca sie głowice w N.m , klucz dynamo juz pozyczyłem nie znam tylko wartosci
Czy ktos zna? silnik 2,0 benzyna lub jakiegos linka z parametrami poprosze
pozdr

Sruby glowicy:
etap 1 : Wszystkie sruby dokrecac wstepnie momentem dokrecania 40 Nm
etap 2 : Wszystkie sruby dokrecac powtornie moment dokrecania 60 Nm
etap 3 : bez uzycia klucza dynamometrycznego dokrecac w zadanej kolejnosci o dalsze polobrotu ( lub dwukrotnie o cwierc obrotu )
Zamontowac na glowicy blaszana przegrode kierujaca olej. Ustawic rozrzad i zamontowac pasek zebaty. Osadzic polokragla wkladke uszczelniajaca, a po przeciwnej stronie glowicy polpierscien uszczelniajacy. Uszczelke pokrywy przykleic inaczej posmarowac ja smarem i przylozyc do glowicy, chodzi o to zeby sie trzymala.

Kolejnosc dokrecania srub mocujacych glowice w silnikach osmiozaworowych, gdzie x oznacza srube a liczba kolejnosc dokrecania glowicy. kolejnosc dokrecania - widok z gory :

10 4 2 6 8
x x x x x

x x x x x
7 5 1 3 9

Powinno być napisane na opakowaniu uszczelki po głowice jakim momentem i jaka kolejnością dokręcać. U mnie przynajmniej było.

POZDRO

Wielkie dzieki za wyczerpujace info KORU bardzo sie przydało
pozdro for all

moment dokrecania jest tylko wtedy wazny jak masz nowe szpilki , w innych wypadkach mozesz sobie dokrecac wedlug instrukcji a po 5 tys km bedziesz mial wydmuchana uszczelke ... poza tym nie wiem jak w 2.0 ale w 2.8 dokreca sei rowniez 60Nm .... ale pozniej jeszcze sie kreci 180st ...a to diametralna roznica w momenie , takze Koru , jezeli mozesz to uzupelnij informacje czy nalezy dociagac sruby po dokreceniu wlasciwytm momentem ?

A czy szpilki w silniku 2.8 AAH można wkrecić drugi raz czy też są jednorazowe i się rozciągają jak np. w fiatach Punto??

Pozdrawiam

Wkrecic kolki centrujace w otwory srub 8 i 10 w kadlubie silnika. Zamiast kolkow mozna uzyc dwoch srub dwustronnych. Czasami w kadlubie znajduja sie zamonotwane kolki centrujace ulatwiajace zalozenie uszczelki. Ustawic tlok 1 cylindra w gornym zwrotnym polozeniu, nastepnie obrocic walem korbowym o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do kierunku pracy. Po ustawieniu tloka osadzic i dobic glowice mlotkiem drewnianym lub gumowym.
Pozostale 8 sruc mocujacych glowice dokrecic palcami, po czym wykrecic dwustronne sruby centrujace i na ich miejsce wkrecic pozostale sruby mocujace glowice.
Dokrecac sruby mocujace glowice stopniowo i wedlug kolejnosci :

10 4 2 6 8
x x x x x

x x x x x
7 5 1 3 9

do dokrecania srub najlepiej uzyc kluczy trzpieniowych wielokatnych. Uzycie innych kluczy spowoduje uszkodzenie lbow srub.
Sposob dokrecania srub :
Wszystkie sruby dokrecac wstepnie wedlug kolejnosci momentem 40 Nm
Potem wszystkie sruby dokrecac powtornie wedlug kolejnosci, ale juz momentem 60 Nm
Na koniec znowu dokrecac wedlug kolejnosci, ale obracajac tylko kluczem po pol obrotu lub dwa razy po cwierc obrotu.