.: AUDI KLUB POLSKA :.

no cóz wymieniłem olej na półsyntetyk jest poprawa ale zawór w jednej głowicy nadal często klepie duzo ciszej ale jednak reszta jest ok

jeszcze podejde z próba wymiany tego zaworka w głowicy jak to nie załatwi sprawy to niestety trzeba chyba głowice robic

mam teraz pytania

czy ktos moze polecić warsztat w warszawie lub podjać sie takiego zlecenia i naprawić mi ta głowice z zdemontowaniem i zamontowaniem ponownie

jakiego kosztu (na fakture) mogę się spodziewać za całą operacje ??

wymieniałbym wszystkie popychacze w tej głowicy

jesli ktoś ma oferte poproszę maila piotrek16v@wypas.pl lub telefon 606 252 260
a czy głowice z 2,6 pasuja do 2,8 ???

Jeśli chodzi o "cykanie" popychaczy to nie obiecuj sobie że remont głowicy napewno załatwi sprawe. Napewno może pomóc wymiana zaworka regulującego ciśnienie oleju w głowicy. No i może już czas popychacze wymienić? Piszesz że wymieniałbyś wszystkie popychacze w tej głowicy, z tego co wiem to powinno się zawsze wymieniać komplet. W moim przypadku po wymianie popychaczy cykanie zmniejszyło się ale załatwiła sprawę wymiana zaworka, kto wie może obeszło by się bez wymiany popychaczy ale jeszcze wtedy nie wiedziałem o istnieniu zaworu regulujacego w głowicach! Cóż człowiek uczy się na błędach, tylko dlaczego na swoich?!?

Zacznij od zaworka - natańsza opcja!

oki zawór mam choc na etce jest jako element wykręcany ampulem czy torksem a ja dostałem w serwisie o takim samym numerze ale normalny łeb sruby


więc wymienie i zobacze najciekawsze jest to ze stuka mi tylko na rozgrzanym na zimnym nie ma tego problemu tak ze w zimie (ja latam krótkie odcinki) to nawet nie wiedziałem że mi stukaja

choć p[o wymianie oleju z 15 na 10 jest poprawa znaczna stukaja ciszej i krócej

wymienie ten zaworek i dam znać jaki efekt

Masz stary zaworek w głowicy - nowsze są właśnie na klucz 13 albo 10. Powinno się poprawić. Nie kombinuj tylko zmieniaj.

U mnie oryginał (tak myśle) był na klucz dziesiątke chyba a ten który nowy kupiłem w serwisie audi właśnie jest na imbus.

Czy do wymiany tych zaworków wystarczy zdjąć pokrywę zaworów?

panowie gdzie znajduje sie owy zaworek

Czyżby to były te wkręcane w głowice ; na jednej z przodu a na drugiej z tyłu jeżeli tak to wystarczy tylko zdjąć pokrywy [też będe wymieniał - popychacze po wymianie tak klepią że mam już dość aluzji typu ,, ile kosztuje przerobienie dizla na LPG'' ]

pozdrawiam Marek

To są te zaworki pod pokrywą obok wałka nierządu. Epidemia jakaś z tymi zaworkami.