.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Z uwagi na to ze wybieram sie do francjii do rodzinki chcialbym zasiegnac opinii i rady uzytkownikow audi B4

Chce kupic sobie b4 z roku 1994 a dokladnie model quattro z tym ze z silnikiem 2000

chodzi mi o podanie wszelkich za i przeciw odnosnie dwoch podobnych modeli, a mianowicie
1. model competition 16v wtrysk mechaniczny przebieg 230tys
2. model 2.0 rowniez quattro z tym ze silnik na jednopunktowym wtrysku (chyba) podane mam ze 85kW przebieg tez lekko ponad 200tys

oba modele sa do ogladniecia na zachodnim wybrzezu francji gdzie wlasnie jade i w wziazku z tym

- co wybrac w pierwszym przypadku wtrysk mechaniczny to dosc stara kontrukcja i mam pewne obawy co do funkcjonowania , jednak za przemawia duzo wieksza moc bo chyba gdzies w okolicach 140 kucykow , duzo lepsze wyposazenie bo ma klime , fajne fotele i wogole lepiej wyglada no i kolor czerwony (moj ulubiony)

- w drugim przypadku mamy autko chyba o nowszej konstrukcji tylko ze ta moc 115 konikow to wydaje mi sie troche malo jak na quattro , z drugiej jednak strony nie bede sie scigal bo nie po to mi takie auto ale czasem trzeba wypredzic wiec 25 koni mniej przy porownywalnej masie to troche robi roznicy

co sadzicie prosze o porade

z gory dzieki

tylko competition
kolega ma i sobie chwali

Bierz competition 2.0 16v. Jeżeli ten ABK 2.0 115KM to quattro to silnik ciut za słaby. Ja też rozglądałem się za ABK ale w końcu kupiłem NG 2.3 133KM i jestem extra zadowolony. Myślę że im więcej mocy tym po prostu lepiej. A kwestia konstrukcji układu wtryskowego to chyba nie jest aż tak istotna sprawa, do momentu ewentualnego zakładania instalacji gazowej.

Ten 115KM ma wtrysk wielopunktowy Bosch Mono motronic. Jednopunkt miałby 90KM.

JAk juz musi byc B4 to poszukaj raczej 2,8 , naped Q zabiera troche mocy. Silnik 2,8 logicznie się gazuje , jest prosty w obsłudze , i zuzycie paliwa nie jet duzo wieksze od starej konstrukcji na mechanicznym wtrysku. Do tego modele B4 z tym silnikiem sa przeważnie baogato wyposażone.

dzieki za odpowiedz

jednak wersja 2,6 czy 2,8 odpada bo nie mam zamiaru gazowac autka, ceny tych autek podobne wiec przejade sie obydwoma i sam porownam, fajne jest to ze w tym competition jest klima i to podobno sprawna , tylko tak sie zastanawiam jakim jest czynnikiem nabijana czy jest to stare r12?


pozdrawiam

Nie - od 1993 były już nabijane nowym R134 i nie ma problemu

Po pierwsze silnik 2.0 8V ABK 85KW ma wtrysk ciagly dififant, a Bosh mono motronic to wtrysk jednopunktowy w silniku 2.0 8V ABT 66KW.

2.0 8V jest mocniejszy od dolu niz 2.0 16V, latwiej sie nim rusza z q. Maly dobrze CI radzi bierz 2.8, nie musisz go gazowac a bedziesz zadowolony z przyspieszenia. Czasem nawet pasazerowie beda protestowac Z drugiej strony competition to kultowa wersja, chyba jest tam tez zawieszka z S2, a seryjne 2.8 to woz drabiniasty

W quattro liczy sie spory moment, moc ma drugorzedne znaczenie. 2.0 16V ma max moment wysoko polozony i jest ciezkim autkiem....2.8 dysponuje duza czescia momentu w dolnym zakresie obrotow....co jest bardzo przyjemne A pali pewnie niewiele wiecej

2.0 16V to za malo do zabawy q, 2.0 20V to ledwo ledwo, 2.3 20V spozo jedzie daje rade, 2.8 12V tez daje rade, 2.2 T obojetnie ile V i w jakiej budzie - zamiata

A jak nie chcesz gazować auta to szukaj 2.3 NG, dość elastyczny, mocniejszy od 2.0 a mniej pali niż 2,6 czy 2,8 i przy normalnej jeździe spokojnie starczy przy quattro bo 2.0 to za mały silnik na quattro i w dodatku ma mniej przyjemny głos bo to tylko 4 cylindry

Jestescie super wielkie dzieki

naprawde bardzo mi pomogliscie bede u rodzinki tydzien wiec bede mial sporo czasu na ogladanie moze i trafie 2,3 ktoz to wie poki co szwagier wynalazl tylko te 2 oferty o ktorych wczesniej wspomnialem ale za bardzo nie mial czasu na ogladanie

jak przyjade obiecal wziasc kilka dni wolnego i na pewno cos poszukamy

jezcze raz dzieki jak cos zakupie na pewno sie pochwale i pokaze fotki

No to milych lowow!!!
Ale ja polecalbym 2.8V6 (tez bym chcial takie ) nie jest tak tragicznie ze zuzyciem paliwa zwlaszcza jak nie bedziesz go uzywal "do sportu", tylko jak tu 2.8 jezdzic powoli?