.: AUDI KLUB POLSKA :.

Właśnie taki mam, a nie znam żadnych opinii o reduktorach tej firmy.

firma dobrze znana ale w rejonie Lublina i montowane są do sporej mocy i pojemności. są one przekleństwem w rejonie Warszawy bo nie ma do nich prawdziwych fachmanów a ci co chcą popróbować to nie mają softu do tego ( mówię o sterowniku regal ) Buja się z tą instalacją mój koleś co ma C4 2,8 ( automat ). Nie ma fachmana co by to tałatajstwo wyregulował, a żre mu po W-wie ok. 28 litrów przy spokojnej jeździe - porażka. Był już chyba w każdym zakładzie gazowniczym w W-wie, a jeżeli nie to w więkrzości

Jo mam do tego dość popularny chyba sterownik autronic'a AL-700

to faktycznie popularny do prostrzych instalacji sterownik - wszyscy gazownicy powinni mieć soft, natomiast tak jak pisałem każdy założy ci instalacje lepiej lub słabiej natomiast jak ci się coś krzaczy to prawdziwego fachmana szukać ze świecą. prawie wszędzie usłyszysz, że nie ma co naprawiać, lepiej sekwencje założyć to problemy się skończą.

Z tego co wiem a mowie o tym co wyprobowalem to wielka lipa.Po kazdej regulacji po podpieciu do emisii spalin jest dobrze przez chwilke,albo odrazu widac jak faluje wykres emisji .Spotkalem sie z tym nawet w nowym reduktorze zavoli.Nikt nawet niechce wymieniac w nim czesci naprawczych bo prawda jest taka ze szkoda czasu.Lepiej zmienic reduktor na taki ktory jest dopracowany.

jak kupilem swoja furke niecale 3 lata temu, to siedzial tam wlasnie reduktor zavoli w wersji do turbo. Musze przyznać, ze skubany mial wydajność, bo wtedy mialem uszkodzone sterowanie turbiną i mialem doladowanie ponad 1bara a ten reduktor był w stanie wydolić, furka latala jak masakra jedyny minus to byl, ze mial zwłokę w uzyskaniu pelnej wydajności, takze pelny ciąg dopiero uzyskiwal na 3cim biegu.
wtedy na 3ce mial taki ciąg jak teraz na serii na drugim biegu

takze, jest reduktorek zdrowy to mozna montować.

lepszym rozwiazaniem bedzie brc at90e turbo.

P.S. najlepszy produkuje landirenzo , ale cena w granicach 450-500zł.