.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie, proszę o radę. Od kilku dni miałem problem z rozruchem porannym. Dzisiejszego dnia już nie odpaliła. Na pewno nie ma to związku ze świecami żarowymi. Jak mam odnaleźć przyczynę??

jak na początku byly problemy z rozruchem to moze:
to co mi przyszla do głowy
-akumulator
-immobilizer
-zerwany klin na wale
-moze cos z dostarczeniem paliwa (pompa wtryskowa)

i pewnie sporo innych rzeczy
zaprowadz autko do mechaniora.

Dwa pierwsze odpadają. Aku praktycznie nowy i brak imo.

Klin nie zaprzeczam, ale problem był tylko przy (zimnym) rozruchu, nic podczas użytkowania nie wskazywało by że rozrząd się przestawił.

Obstawiam pompę lub obwód zasilający paliwkiem. Znam takie przypadki z innych marek np. BMW że zawodzi zaworek i paliwko cofa się do zbiornika. Czy w 1Z jest taki element który mógłby być powodem?
A może jest to jakaś nieszczelność?

Dzisiaj udam się do mechanika, mam nadzieją że ustali przyczynę.

pozdrawiam
dzięki za infor.

sprawdz jeden patent ... odepnij czujnik od temperatury ...... ten co pokzauje temp plynu na zegarach ... jak zagada po kikukrotnym kreceniu to masz prawdopodobnie zerwany klin na wale.....
P.S a jak miales problemy z rozruchem to dymil na bialo ???
P.S 2 wlasne odpalanie po dluzszym postoju moze swiadczyc o zerwanym klinie....

1) Brak dopływu paliwa spowodowany uszkodzeniem zaworu na pompie lub urwanym przewodem , lub zapchanym filtrem paliwa lub odstojnikiem na wodę.
2) Przestawiony kąt wtrysku, zrób tak jak Spanky radzi.
3) Utrata kompresji (nie daj Boze).

Czujnik temperatury odpinałem i niestety nie pomogło. Zyskałem dzięki temu podgrzanie świec. i pewnie oszukanie ECU.
W ogóle nie kopcił i nie odczułem spadku mocy.
Problem pojawił się następnego ranka po tym jak urządziłem sobie mały rajdzik z inną Audi. Nie sądzę abym mógł ją przegrzać co by było powodem utraty kompresji pozatym wlewam Mobil-a i wymieniany są regularne.

Może i jest to w klin. Zawsze miałem wrażenie że silnik nie pracuje płynnie. Jak będę wiedział co jest przyczyną to napiszę.

Gdzie zlokalizuję skraplacz wody? -czy to ten filierek przed filtrem paliwa?

Mam nadzieję że jak nie będzie to nic poważnego to może zaniecham poczynań aby znalazła nowego właściciela.

Panowie dzięki za pomoc. Udało się mi ustalić co jest powodem.

Nieszczelność dekielka na pompie wtryskowej. Po odpowietrzeniu układu odpaliła, ale oring uszczelniający jest do wymiany. Widać bąbelki powietrza w szczelinie.

Jeszcze raz dzięki za wszelkie rady.