.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam..juz raz poruszałem ten muj problem na tym forum ale rezultatu ni ebyło.... jeszcze raz... w mojej coupe mam silniczek 2.3 Ng, od jakiegos czasu jak jest ciepły i postoi tak z godzinke to ma problem z odpaleniem... Jak jest całkowicie zimny to ten problem nie wystepuj. Ktos mi tu mwil o czujniku temperatury cieczy... nic... calaelektryka ... wszytskie czujniki sprawdzone i niby wszytko ok... zaczyna mnie to wkurzac bo teraz jak jest tak ciepło to auto trzyma temperature i ten problem sie pojawia czesciej... Juz nie wiem gdzie mam szukac... 3 razy u kumpl aelektryka stal i nic..... no i wydaje mnie sie ze mocy mu troche brakuje.... troche zakreciłem..ale mysle ze zrozumiecie

A co pokazuje tester kodów błyskowych?

powiem szczerze ze nie wiem..nie byłem przy pracy elektryka..ale skoro jest wszytsko ok to chyba rzadnych błedów nie pokazuje...

sprawdz regulator ciśnienia paliwa, u mnie w 2.0 byl i jest podobny problem, pozatukałem otworki od regulatora i jak trochę postoi to pali od pierwszego razu no może za drugim, ale krótko.
Nie wiem jak jest w 2.3

A w jakim miejscu on jest w Twoim motorku?? bo nei wiem gdzie go szukac.... ??

Na listwie wtrysków. Jak jest walniety to będzie zalewał wtryski zbyt dużą dawką paliwa i trzeba dłużej kręcić, tak było przynajmniej u mnie najlepij kupie w przyszlości nówkę AUDICZKĘ to może nie będę do niej dokładał no nie jest tak żle

A u mnie było podobnie jak brał lewe powietrze.

witam
Ja miałem podobne obiawy w ACE jak opisałeś,a mi nawalał zawur przy pompie paliwa on nieczyma paliwa.
Paliwo schodziło z przewodów i tak jak u ciebie elektryka sprawna wszystko niby wporządku ale jak postoji rozgrzany to niechce odrazu odpalić.
Ja bym proponował sprawdzić ciśnienie w przewodach paliwowych.

Zrob diagnostyke pod ECU i bedziesz maial jasne, jesli chodzi o czujniki i te sprawy.Moze sonda lambda Ci nawala i zubaża mieszanke za mocno.

W moim AAR byl to zawor wolnych obrotow-zapieczony.