.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przeczytalem wszysstkie postyo tym temacie ale nadal nie wiem w ktorym miejscu go zaslepic. Zaslepia sie go przy tej rurce z zeberkami na srodku ( mocowanej na 4 sruby - 2 u dolu 2 u gory) czy przy turbinie?

help

W V6 TDI zaslepialem przy zakonczeniu tej jak to nazwales karbowanej rurki, przy wejsciu do kolektora dolotowego. Poluzowalem dwie sruby i wlozylem kawalek puszki po piwie odpowiednio docietej , dokrecilem i w droge.

między połączeniem kolektora dolotowego a samym egr'em (chyba dwie śruby o ile pamietam) byle nie blacha z puszki

chyba gdzieś widziałem kiedyś na allegro gotowce do tego - wyglądały solidnie.

blaszka po puszce sie wysmienicie sprawdza, oczywiscie tylko do przejechania sie przez chwile i sprawdzenia czy wszystko ok.

może być i samodzielnie wycięta blaszka tylko, jeżeli na dłużej, to koniecznie z miedzi, alumnium lub stal skoroduje pod wpływem spalin, miedziana będzie na wieki.

wiec wycialem albo mowiac inaczej rpzycialem taka sama blaczek jaka jest pomiedzy rurka a egr tylko ze pelna ale z otworami na sruby. Wyglada jak oryginal. A co do efektow - hmm...jak narazie nie odczulem niczego szczegolnego ale jutor jade w trase wiec moze cos zauwaze np spalanie wieksze hehe pozyjemny zobacyzmy. Moze poporstu nie wyczuwam tego ...i don't know...

nic szczególnego nie odczujesz tylko syf nie będzie ci sie pchał w dolot czystego powietrza.Kto chce niech odkręci kolektor ssący i zobaczy co za gnój tam zalega po tych EGR ach.oczywiście radził bym odrazu ten syf wyczyścić.

Panowie jezeli ktoś wie dokładnie do czego jest ten egr to nie zaslepia no chyba ze jezdzi powoli i nie wciska buta w podłoge.(te spalinki chlodza tłoki i komore spalania po dobrym butowaniu a nie tylko wzgledy ekologiczne)
Pozdrawiam

A czy powietrze atmosferyczne (co prawda podgrzane przez turbinkę) nie jest zimniejsze niż spaliny?