.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Czy ktoś ma jakiś pomysł jak wydostać bieżnię zewnętrzną od łożyska igiełowego, które jest w kole zamachowym (końcówka wału od strony sprzęgła). Ściągaczem nie ma szans bo praktycznie nie ma o co zaczepić. Pomocy !!!!!!!!

Ale zacznę od początku. W mojej niuni 100 C4 ciężko wchodziły biegi. Jakieś dwa dni temu sytuacja się znacznie pogorszyła - praktycznie nie mogłem wbić ani jedynki ani wstecznego. Reszta jakoś ciężko bo ciężko ale wchodziła. Najciekawsze było to, że jak stawałem z wciśniętym sprzęgłem i wbitym biegiem to sprzęgło nie ciągło jedynie były wyczuwalne co pewien czas szarpnięcia ale nieregularne.
Po wyjęciu sprzęgła okazało się że zarówno sprzęgło jak i łożysko dociskowe są OK. Powodem całej afery było łożysko igiełkowe. Zmieliło mi prawie wszystkie rolki (może z wyjątkiem 3), a bieżnia zawnętrzna wygląda jak żyletka i tu mój problem. Nie moge jej wydostać. Jest tak twarda że nie mogę jej ściąć ani odgiąć. Poprostu już nie mam pomysłu co z nią zrobić.

Spróbuj rozciać ring przecinakiem pneumatycznym , albo małym diaksem trzpieniowym , jak pierścień pusci to sam wyskoczy.

tak jak pisze maly. "wyjmowalem" tak w 90-ce łożysko z wału (silnik NG) - bardzo twardy przecinak i nap*** kilka razy az się przeciął/pękł pierścień, ale.. moze ci to pomoze: jeśli faktycznie masz łozysko w zamachu a nie w wale (tak mialem w KV) to zdejmij zamach (chociaz nielatwo odkręcić) i wybij po obwodzie "od tyłu". Pamietaj tylko później o posmarowaniu gwintów przy zakłądaniu jakims kleidłem.

łożysko w zamachu (niestety, z załoznym sprzeglem - wiec niefajnie widac)

łożysko w wale - to musisz zniszczyć