.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich!Jestem świeżo upieczonym właścicielem C4 Avant AEL '95 .Super autko.Pewno już nigdy nie będę chciał innego .A teraz mój problem:otóż żarówka podświetlająca licznik przebytych kilometrów była spalona.Więc wyciągnąłem zegary,wymieniłem ową i wszystko złożyłem do kupy.Co się okazało :zegarek chodzi tylko przy włączonym zapłonie(dziś sprawdzałem wiązkę która dochodzi do trzech bocznych zegarów-raz był prąd ,a raz nie-w zależności od położenia tej wiązki).Chyba kabelki gdzieś są trafione.Ale to jedno.Druga sprawa to po tej wymianie żarówki komputer pokładowy przy każdym wyciągnięciu kluczyka resetuje się.A tak nie było.I tutaj kompletnie nie wiem gdzie szukać?Czy ktoś może pomóc człowiekowi?P.S. Czy wyświetlacz który pokazuje temp. na zewnątrz powinien świecić tak samo intensywnie jak np. ten od kilometrów?Wielkie dzięki za wszelkie podpowiedzi Pozdrawiam Wszystkich Posiadaczy 4 kółek

Na 100% wina wiazki a dokladniej wtyczki. Do licznika dochodzi masa, stale 12V (z akumulatora) oraz 12V po stacyjce (pojawia sie po przekreceniu kluczyka) - oczywiscie jest tam wiecej kabelkow ale pisze tylko o zasilaniu. I wlasnie to stale 12V nie kontaktuje. Sluzy ono do podtrzymywania pamieci komputera i do zasilania zegarka. Wyciagnij jeszcze raz wtyczki i wepnij spowrotem. Moze cos zle weszlo, albo jakis brud podszedl. Kabelek nie powinien byc przelamany, bo tam raczej kable podczas eksploatacji sie nie zginaja. No chyba ze go urwales, ale wtedy raczej wogole by nie dzialalo.

Dzięki Photokom.Wpinałem wszystko dziś jeszcze raz i dalej to samo. A i mierzyłem czy prąd jest na tym " masowym" kablu.I prąd jest!Chyba pojadę do elektryka

Na masie nie powinno byc pradu. A raczej napiecia. A ogladnales dokladnie wtyczke i gniazdo? Moze ktoras blaszka sie wygiela? Jestem pewien ze to cos w zlaczce. Sprawdz dokladnie czy wszystki blaszki wygladaja tak samo. Jesli nie to wyprostuj. Jesli nie da rady to jedz do elektryka, ale szkoda kasy wydawac

Miałem te same obajwy tylko inaczej do nich doszło.
Po wyłączeniu zapłony resetowały się kilometry, zegarek. - Brak zasilania na podtrzymaniu napięcia na desce. Do deski dochodzi zasilanie przy zapłonie i zasilanie bez zapłonu. Oba mają oddzielne bezpieczniki.
Jak doszedłem że mam uwalony bezpiecznik to przez dwa tygodnie szukałem co mi go ciągle uwala. Na tym zasilaniu są jeszcze obie zapalniczki, podsufitki, szyber dach. Miałem zwarcie w zapalniczce z tyłu i dlatego mając uwalony bezpiecznik nie miałem pamięci na desce.

(Masz po prostu uwalony bezpiecznik).

W twoim przypadku uwalił ci się bezpieczki (być może zrobiło sie gdzieś zwarcie). Teraz nie pamiętam który to ale ich jest niedużo łatwo sprawdzić. Jak ci wywali w palcach ponownie bezpiecznik (to nie boli) to masz problem z wtyczkami kablami etc. A jak wymienisz bez uwalenia do pamięć deseczki ruszy.

Mam taki sam problem z zegarkiem. I narazie temat olałem bo zegarek jest wyserowywany z płyty głównej i z tego co patrzalem co 60s dostaje impuls do przestawienia wskazówki. Tyle że u mnie licznik przebiegu dziennego sie nie kasuje czyli mniewam ze napiecie na płyte jest ale komp od spalania po przekreceniu zapłonu ustawia sie zawsze na spalanie chwilowe czy tak powinno być ?.
Wyświetlacz temp powinien sia podswietlac tak jak reszta a przy włączeniu świateł sciemiać.

Jak by to byl bezpiecznik to wogole by nie chodzilo. A jak pisze tymeekk, ze jak porusza wiazka to raz napiecie dochodzi a raz nie ...
Upieram sie dalej przy tej wtyczce. Albo zgieta ktoras blaszka we wtyczce, albo kabelek nie za dobrze jest zacisniety i nie laczy, albo jakis zimny lut przy gniezdzie.

Hejka.Bezpieczniki są w porządku.Co do kabla masowego,to źle się wyraziłem-napęcia na nim nie ma ale wiem że nie jest trzaśnięty.Całkiem możliwe że zegarek nie chodzi przez trafioną wiązkę ale co z tym kompem?On jest gdzie indziej umiejscowiony.I resetuje się skurczybyk.Nie wydaje mi się żebym coś uszkodził podczas wyjmowania/wkładania zegarów,ale może...?Pogrzebę jescze przy tym troszkę.Jak nic nie wskóram to do wracza

Pisalem Ci juz, ze komp potrzebuje stalego napiecia do podtrzymania pamieci. Jest umieszczony gdzie indziej, ale to stale 12V ktore jest miedzy innymi do zegarka i dzie rowniez do niego. Jak masz miernik to pomierz napiecia we wtyczce czy masz stale 12V na jednym z przewodow, a na innym 12V gdy wlaczysz zaplon i 0 gdy wylaczysz. Jesli jest to stale 12V i nie zanika jak poruszasz wiazka, to szukaj jakiegos zimnego lutu na zegarach. Najprawdopodobniej przy gniezdzie wtyczki. Zobacz do ktorego pinu podpina sie pin z 12V z wtyczki i idz po zciezce czy nie jest gdzies przerwana.