.: AUDI KLUB POLSKA :.

chce wymienic rozrzad,ale nie wiem jaki mam o sa dwa rodzaje ? czy moge to jakos sprawdzic? a4 1,8 20v 95 r.

Musisz na początek sprawdzić kod silnika. Jest wybity na stopce pod pokrywą
silnika /wąska nad wtryskiwaczami/. Może to być ADR, ale potrzebny będzie jeszcze nr. nadwozia , bo są dwa rodzaje rozrządów. Może być pasek 152 lub
153 zębny. W przypadku tego pierwszego jest problem z napinaczem. Możesz go kupić tylko w ASO /koszt ok.300 zł/. W drugim przypadku masz do wyboru
kilka firm. Proponuję SKF lub RUVILL /ok.200 zł/.
Pozdrawiam WIROT.
A6 2.5 TDI V6 98r.

Witam
Sprawa rozrządu w ADR-ach z początkowych roczników wygląda następująco:
Oryginalnie instalowany był pasek na 152 zęby do tego odpowiednia rolka i tłumik drgań. Po jakimś czasie stwierdzono awaryjność tłumika drgań (napięcie zależne było chyba od temperatury silnika - ale nie napewno). W oryginalnych zestawach naprawczych oferowano wtedy nową rolkę współpracującą z nowym typem tłumikia drgań oraz paskiem na 153 zęby, a stary układ został wycofany z produkcji (także inne firmy nie oferują obecnie zamienników)
Opis wymiany rozrządu ze zdjęciami zamieszcza strona AudiWorld
Jeżeli w silniku siedzi zestaw z paskiem na 152 zęby to czeka Cię większy wydatek gdyż trzeba wtedy wymienić: pasek, rolkę napinacza, tłumik drgań, małą rolkę, ewentualnie pompę wody. Jeżeli tłumik drgań jest już nowego typu wymiana będzie trochę tańsza. Na allegro cały zestaw oferują za 620 zł i jest to bardzo przystępna cena.

Koledzy,
Czy można w takim razie w miarę mało inwazyjną metodą samemu oszacować jaki typ rozrządu (nowy czy stary) mam u siebie?

Dzięks,
Pozdr.

Jedynym sposobem jest odkręcenie plastikowej osłony rozrządu - z tego co pamiętam jest tam bardzo trudny dostęp bez demontażu chłodnicy. Następnie zobacz jaki masz tłumik drgań (napinacz). Porównaj go z tymi w linku który podałem w poprzednim poście. Jeżeli jest taki sam jak na zdjęciu pod 8 punktem opisu - to jest stary typ na 152 zęby, jeżeli natomiast taki jak pod 16 punktem opisu to będzie już nowy na 153 zęby.

Mam audi A6 1997r z silniekiem AEB 1,8 Turbo chcem wymienić pasek rozrządu ze starego paska odczytałem że ma 152 zęby czy ten problem też mnie dotyczy?

Właśnie zmieniłem rozrząd. Dla ciekawych, dane z faktury VAT.

1.Napinacz [Nr kat. -532016110] --- 65 ,-
2.Napinacz [Nr kat. -531049920] --- 180,-
3.Pasek /Micro/ 5/1300 [Nr kat. -58389] ---35,-
4.Pasek Klin.11.0x528 [Nr kat. -6301MC] ---12,-
5.Pasek Rozrz./153/Audi 1.8 20v [Nr kat. -65492XS] ---80,-
6.Pasek /Micro/4/850 [Nr kat. -1987947895] ---15,99 (promocja ? )
7.Pompa wodna [Nr kat. -A183] ---85,-

RAZEM: 472,99 części + 180 robota = 653 ZETA

Myśle że to niedużo, choć niewiem jak z jakością. Następna wizyta za 60kkm.