.: AUDI KLUB POLSKA :.

albo uwalony czujnik obrotow sprezarki , wzglednie przerwany obwod

Zadzwonilem do firmy ktora polecil mi Pablos. Po tej rozmowie znowu zglupialem. W poprzedniej fimie jak nabijali mi klime po nabiciu 300 gr kazali zalaczyc klime. Sprezarka sie sama za chwile wylaczyla. Powiedzieli ze wiecej nie ma po co nabijac skoro nie chodzi a po drugie nie da rady nabic do pelna jesli nie zalaczy sie klimy. Dzis facet przez telefon mi mowi ze jesli jest tylko 300 gr to klima sie nie zalaczy. I kogo tu sluchac? Zglupialem calkiem.

E nie no jeśli jest tylko 300 gram to czujnik niskiego ciśnienia nie pozwala na załączenie klimy. Po prostu traktuje to jak brak czynnika i zapobiega zatarciu sprężarki.

... przy nabijaniu klimy trzeba zewrzec czujnik niskiego cisnienia wlasnie po to zeby sie sprezarka zalaczyla a tych co Ci nabili 300gr i dalej nie chcieli mozesz wpisac w niepolecane warsztaty bo na klimach to moze sie znaja ale nie samochodowych

Podłączę się pod temat czy któś z szanownych klubowiczów ma może schemat climatronika. Potrzebne mi są wszystkie wyprowadzenia sterownika i osprzętu dokładnie opisane. C4
Z góry dziękuję

no dokladnie, na klimie to ja sie moze nie znam, ale jak podjechalem do kolesia, to najpierw sprawdzil cisnienie w ukladzie. Bylo pol atmosfery i kolo mowi , ze ok, bo bal sie ze w ogole wszystko sie ulotnilo i kaplica.
Potem sprawdzil ile wchodzi mi czynnika na uklad i wpuscil cale 1,2 kg od razu, zwarl czujnik niskiego cisnienia na krotko, ocenil ze sprezarka jak i caly uklad sa sprawne i mnie puscil. Lojalnie uprzedzil, ze uklad moze miec nieszczelnosc i przykazal przyjechac za tydzien.

Hans dobrze gada, zmien "specjalistow"

mam schematy elektryczne w .pdf do całego Audi, jeśli o takowe chodzi.
Co do tematu: mam podobny kłopot z klimą, jeszcze go nie rozwiązałem, też się wyłącza, ale nawiewy działają dobrze. U jednego majstra też pokazuje sprężarkę, a na krótko można sprawdzić samą sprężarkę, natomiast sprzęgło nie brane jest wówczas pod uwagę. Tak samo będziesz miał, jak podłączysz żarówkę na krótko - też będzie działać. Jest duże prawdopodobieństwo, że to czujnik obrotów (kosztuje 550 pln ), sprężarki się rzadko psują, ale Polak potrafi . Jak się czegoś więcej kiedyś dowiem, to służę pomocą.
Pozdrawiam

Co mi teraz poradzilibyscie zrobic?
1 - Kazac dobic uklad po zwarciu czujnika? Czy jesli bedzie nabite na maxa a nadal nie bedzie chodzic to przy ewentualnej naprawie ktoregos z elementow klimy bedzie mozna odzyskac gaz? Bo zapewne trzeba bedzie spuszczac go z ugladu. Za pelne nabicie licza sobie u mnie 200-250 zl wiec szkoda troche kasy.
2 - Gdzie wlasciwie znajduje sie czujnik cisnienia? Moze oni go spinali na krotko. Caly czas przy tym bylem wiec moge stwierdzic gdzie grzebali.
3 - Facet ktory sprawdzal klime vagiem odpinal kostke w okolicy lewego reflektora i podawal na nia 12v wowczas sprezarka dzialala.Czy to oznacza ze sprezarka dziala? Czy po takim zalaczeniu majac 300 gram w obwodzie bedzie czuc z nawiewow ze spreza gaz? Test byl krotki wiec moze podpiac na dluzej. Chyba ze tak niski stan gazu moze zaszkodzic sprezarce.
4 - Jakbym byl pewny ze tylko mi gazu brakuje to zaraz wyrwalbym sie z roboty i nabil bo po pracy wyjezdzam na tydzien urlopu i znacznie milej byloby jechac w chlodnym autku!!

Czy ktoś posiada schematy ideowy klimatronica.

czujniki przy lewym reflektorze to czujniki zwarciowe dla wentylatorow i dla odciecia sprezarki ... jezeli tam podawali 12V to istnieje prawdopodobienstwo spalenia sterownika. czujnik niskiego cisnienia znajduje sie na podszybiu po prawej stronie po zdieciu plastiku zaskaniajacego nagrzewnice na grubej rurce. generalnie przy napelnianiu uzywa sie 2 kroccow.. jeden wysokiego cisnienia przy chlodnicy i wlasnie ten drugi niskiego przy parowniku na podszybiu. proponuje zmienic fachowcow poki jeszcze nic nie popsuli a normalna cena za sprawdzenie szczelnosci i nabicie czyunnikiem R134a to 150 pln.

Dzieki za pomoc.
U mnie jest R12. Po urlopie pojade do innego warsztatu. Szkoda, ze wczesniej nie pociagnowlem Was tak konkretnie za jezyk - moze bym juz dzis jechal nad morze w chlodzie:)

w takim razie jak masz R12 to napelnia sie tylko jednym kroccem wlasnie na podzzybiu. chlodnica klimy nie ma zadnych zlacz do napelniania

przypomniala mi sie jedna rzecz...otoz mi sie tez klima nie zalaczala, tzn zalanczala sie na chwilke i zdychala. Nie wiem dokladnie jak sie nazywa ta rzecz, ktora byla za to odpowiedzialna, ale jest to jakis opornik czy cos takiego przed sprezarka odpowiedzialny chyba za zapobieganie zakloceniom. koles po prostu go u mnie obszedl, zaznaczajac, ze wypadaloby wymienic.

Moze Hans bedzie dokladniej wiedzial o co tu chodzi.

aha, na krotko chodzilo normalnie jak sie wpial za ten opornik.

kondensator przebijal

Jak Cie hans tak czytam to mam ochote oddac Ci na pare godzin auto do naprawy lub przynjamniej diagnozy

Za tydzien moge przejechac przez bydgoszcz... gdzie Ci podstawic fure ??:)