.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie. Jaka powinna byc rekacja ze startu sprawnego Tipa- bo u mnie jest tak ze wciskam but do ziemi i minie 1,5-2 sec nim on sie zastanowi co mz zrobic i wtedy rusza z kopyta..czy nie powinno byc inaczej- czy mozna jakos zmieni parametry skrzyni zeby szybciej reagowala??

miałem dokładnie takie samo auto i ten sam objaw. kilka razy o mły włos władował bym się z podporządkowanej pod jakieś auto bo mi się start spóźniał.

To jest taka kaszana i nic nie poradzisz.
podobno jak sie przywyczaisz to jest OK
Ja się nie przyzwyczaiłem bo miałem na to mało czasu.

U mnie tak nie jest. Nawet w A4, gdzie tiptronic jest wolniejszy, tak nie jest.
No chyba, że włączasz "D" z "P" i od razu wciskasz pedał, to jest nieco wolniej, ale i tak nie jest to 2 sekundy.

no nie 2 sek ale nie jest to natychmiastowa reakcja

W każdym automacie jest podobnie: na drogowym trybie wciskacz gaz to normalnie przyspiesza, wciskasz szybciej gaz - w zależności od obrotów redukuje na niższy bieg, deptasz do dołu (tarasząc przycisk pod pedałem) - zawsze redukuje na niższy bieg i wyzsze obroty. Przełączając na tryb sportowy podwójne nagłe, energiczne i szybkie wciśnięcie sandała w podłoge powoduje odrazy redukcje biegu - auto dluzej trzyma sie w gornej partii obrotów i jest bardziej narowiste

Wszystko co piszesz jest prawdą, ale nie zmienia to faktu, że każdy automat ma inną szybkość reakcji na gaz. W moim przypadku, nawet w ramach tej samej firmy, 3 lata różnicy w dacie produkcji, powoduje spore różnice w działaniu tiptronica.

Dlatego uznaje tylko manuale, automaty sa bardzo wygodne na trase i do miasta - a poza tym zalezy to od impetu i zacięcia kierownika

nie chodzi mi o szybkosc reakcje zmiany biegu podczas jazdy bo tam jest dobra..chodzi mi tylko o sam start..spod swiatel, lub spod STOPu:)))..nie raz poprostu wydaje sie ze zdazysz a sie moze okazac ze on nawet nie zdazy ruszyc:)..ach ten manual....

Moim zdaniem masz coś nie tak.

Hey!
Wszystko jest OK.Ten typ tak ma.Mam takie auto jako słóżbowe i na początku musiałem się przyzwyczaić do tego,że nie ucieknę na rondzie.Szef ma identyczny model tylko w limuzynie i ma to samo.
Pozdrawiam!

No to ja mam jakąś inną wersję tego samego samochodu. Ale mnie to cieszy.

ten rodzaj skrzyni jest permanentnie unowoczesniany. nawet na przestrzeni 1 roku mozna dostrzec istotne zmiany w szybkosci dzialania.

A8 AKE tip z 2001 przyspieszal przyzwoicie tylko przy korzystaniu ze zjawiska kick-down. w innych przypadkach toczyl sie majestatycznie.
z kolei A6 AKE 2003 jezdzi (wg mojego sandala) lepiej niz manual [czas reakcji itp].

[powyzsze brednie sprawdzone empirycznie]

co do czasu reakcji automatu niemam żadnych uwag,kick-down działa bez zarzutu.
Chodzi mi tylko o ruszanie,a to jak myślę nie jest problem skrzyni tylko turbiny,masy,momentu obrotowego itp.

Jeśli by tak było jak piszesz, to skarżyliby się też Ci, co mają manuale.
Mimo, że niektórzy twierdzą, że tak, po prostu jest, ja się będę "upierał", że opóźnienie rzędu 1-2s nie jest normalne.

no i wszytsko prawie chyba wiadomo..dzwonilem do specow co naprawiaja takei rzeczy..i powoiedzieli mi tak..ze rekacja 2 sec to jest co nie tak, moze to byc spowodowane za mala iloscia oleju!!!..do tego przy starcie wydaje mi sie ze albo sprzegla sie slizga, albo rusza na pol sprzegle samochod..i to juz jest gorsza sprawa ..tak mi powiedzieli..jutro jade na dolanie oleju i sprawdzenie kompem skrzyni..zobaczymy..czy pomorze czyt remoncik sie szykuje:(((

no i wszycho jest OK...byl jakis blad w skrzyni ktory wykasowali i bylo 0,7 za malo oleju...