.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie dziala mi prawy ksenon (brak napiecia na zasilaniu) i wylacznie on w tej lampie i w ogole we wszystkich swiatlach.
Bezpieczniki ok
Lampa(zarowka) ok
Przetwornica ok
Wszysko to sprawdzilem bardzo dokladnie wiec jestem pewien.

Na wyswietlaczu FIS sygnalizowany jest blad oswietlenia oraz wystepuje tendencja do przepalanie bezpiecznika wlasnie prawego ksenona.

Jaka moze byc przyczyna i jak to zdiagnozowac ?

jezeli czasem pali sie bezpiecznik i do tego nie działa xenon, a wszystko to co pisales jest OK, to zostaly praktycznie przewody... pewnie byl bity w prawa strone albo po prostu ktos grzebal tam duzo

Ja przeswietlilbym przewody wszystkie miernikiem (wypadaloby nimi poruszac, bo moze raz kontaktowac a raz nie )

Szczerze nie wydaje mi sie aby to byly przewody. Fakt, ze bylo tam grzebane, bo zmienilem lampy na model 2000, ale rozebralem to i sprawdzilem wszystkie luty (zmienialem wtyki swiatel bo inne) i wszystko jest tam ok.
Po zmianie xsenony dzilaly przez jakis czas i nagle nastala ciemnosc.
Podejrzewam problem gdzies "blizej" bezpiecznikow, chociaz nie w samych bezpiecznikach.

jesli przed zmiana swiatel miales zwykle lampy to po zainstalowaniu ksenonow warto dac nieco wiekszy bezpiecznik. Przy odpalaniu ksenona idzie spory prad przez chwile i standardowe bezpieczniki od zarowek beda sie przepalac

sprawdz wiazke na pasie przednim do ktorego zderzak sie przykreca. tam jest mocowana wiazka ktora doprowadza prad do prawego reflektora. byc moze ktos tam grzebal i kable sie poprzecieraly od zlego zamocowania

Przed zmiana swiatel mialem rowniez xenony tyle ze takie gdzie jest osobno kierunek, a te sa po prostu 1000 razy ladniejsze wiec zmienilem.

Przetarty przewod jest wielce prawdopodobny choc mialem nadzieje uslyszec latwiejsza w realizacji recepte
Strasznie duzo roboty bo w najlepszym wypadku filtr powietrza i nadkole trzeba zdjac, a w gorszym to nawet nie chce myslec

Wiazke jak juz pisalem sprawdzalem, a wiem o niej niemalo, bo przeciez musialem przerobic. W starym reflektorze byly dwie wtyki ( nie liczac kierunku), a w tym jest jedna siedmiopinowa.
Mysle, ze jesnak przetarl sie przewod gdzies w okolicy ponad nadkolem. Dziwie sie tylko, ze nagle przestalo dzialac calkowicie i nawet bez obciazenia nie ma zadnego napiecia na wtyczce juz przy reflektorze. Wyglada to tak jakgdyby przewod sie nie przetarl, a zostal nagle przeciety. Dlatego tez zadalem pytanie liczac, ze sa gdzies jakies inne mozliwe powody.

ekhm ... czy ja pisalem cos o nadkolu ? no ale skoro masz taka fure ktora znasz na wylot to szukaj

Mam nadzieje nigdy nie poznac jej na wylot, bo biorac pod uwage ile dotychczas poswiecilem jej czasu i pracy to mnie krew zalewa na kazdy kolejny problem
Nadkole dlatego, ze wiedzac jak prowadzona jest wiazka to wydaje mi sie jedyne miejsce gdzie moglo sie cokolwiek przetrzec.
Nie wykluczam, ze moglem zle wiazke zamocowac

Z drugiej jednak strony cala wiezka jest owineta zabezpieczeniem, a wszedzie tam gdzie cokolwiek robilem zalozylem peszel, wiec wciaz targaja mna watpliwosci co do przyczyny

powodzenia zycze bo jak sie okaze ze wiazka o ktorej piszesz to nie ta ktora prowadzi prad do reflektora to znowu bedziesz szukal na forum ... a drugi raz Ci nie napisze gdzie szukac tej wiazki

Hmmm...
Masz racje, faktycznie sa dwie wiazki. Jedna z nich 3 zylowa zasilala w orginale wylacznie xenon, ale ona tez jest prowadzona ponad nadkolem razem z druga czterozylowa wiazka. Musialem je obie polaczyc w jedna z uwagi na inna wtyke.

Popraw mnie prosze jesli sie myle co do tej "pradowej" wiazki.