.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdy silnik się nagrzeje (silnik 2.0 ABT), a temp. wynosi 95-98st.C w układzie chłodzenia zbiera sie strasznie duże ciśnienie, jak odkręcam zbiornik wyrównawczy to cieknie płyn, a jak się ochłodzi to jest go ponizej min. Zmieniałem już uszczelkę pod głowicą i dalej jest tak samo. Wentylator się załącza, więc temp. nie wzrasta powyżej 100st C.
Nie wiem co może być tego przyczyną. POMOCY!!!

1. Leć do działu NEWBIE i przywitaj sie z innymi

2. Co do twojego pytania...

Hmm, ciśnienie w układzie ma być większe niż normalnie, bo wtedy woda zwiększa swoją temperaturę wrzenia znacznie powyżej 100 stopni C. Przy odkrecaniu korka na chodzącym, gorącym silniku plyn ma prawo poleciec tak, ze prysnie Ci na twarz, wiec uważaj...

Jeżeli nie masz bardzo twardych przewodów gumowych (tych grubych) i jezeli nic nie wycieka, to bedzie raczej OK...

Jeżeli jestes pewien, ze jest za duze cisnienie, to zmien korek w zbiorniczku - mogl sie zapchac, on ma w sobie zaworki od nadcisnienia i podcisnienia, wiec jezeli cisnienie jest za duze, to on raczej bedzie przyczyna...

cześć
to normalne że przy rozgrzanym silniku masz nadciśnienie w układzie chłodzenia. nakrętka na zbiorniku wyrównawczym ma zawór przez który powinno ono uchodzić . Uważaj z jej odkręcaniem przy gorącym silniku bo można się poparzyć . jezeli ubywa ci płynu to sprawdź przewody od chłodnicy . Jeżeli zbyt szybko łapie temperature to może masz zblokowany termostat
pozdrawiam

Cokolwiek by sie tam nie dzialo, to nadcisnienie w ukladzie byc musi, a cala reszte masz w moim poprzednim poscie... Kolega Cie dodatkowo jeszcze utwierdzil

Wszystko jak powyżej.
A ponadto:
Sprawdź ten mały wężyk powrotny przy zbiorniczku wyrównawczym, oczywiście NA ZIMNYM SILNIKU!! czy jest drożny. Zatkany spowoduje nadmierny wzrost ciśnienia i wywali wodę prze korek lub wyrwie jakąś rurę.

Ja też obstawiam korek na zbiorniczku chyba, że zalałeś wodę zamiast płynu na próbę to też tak się będzie działo.